最近有不少车友念念让念寒来聊聊一汽-各人全新一代迈腾，到底值不值首先，新车究竟有啥亮点？

说真话，凡是关连注过这辆车的车友应该知谈，这车在本年的北京车展上初次亮相就引起了格外大的震憾效应，适值最近又公布了售价，17.99万-24.69万，同期还给出了不少优惠政策，看来此次一汽-各人是动真格的了。

谣言未几说，咱先来说重心，全新一代迈腾此次升级，可以用“全面领航”四个字来空洞。

它不仅收受了迈腾17年来的口碑和240多万用户的信托，更在筹算、平定、智能和品性四大方面进行了全意见的进化，方针很明确，即是要持续稳坐中高等轿车领航者的宝座。

并且此次厂家还推出了“油电共进”计谋，迈腾四肢燃油车的代表，也得拿出点真才智来唐突新能源市集的挑战。

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先来聊聊筹算这块吧。此次全新一代迈腾的筹算，出自恃众外饰筹算总监Marco Pavone之手，他提议的“Timeless”理念，即是要打造一款经得起时候锤真金不怕火的经典之作。

实车看起来照实挺有范儿，前脸的集会式LED灯带和发光Logo，辨识度格外高，并且还挺有科技感。

侧面线条教学，从前翼子板一直延迟到尾部，显得车身修长大气，有点豪华车的真义。

内饰方面，最劝诱眼球实在定是那块15英寸的2K中控大屏了，了了度没得说，并且还用了低蓝光时间，对眼睛挺友好。

副驾前边还有一块11.6英寸的屏幕，这关联词各人品牌全球初次采纳的筹算，看来是念念让副驾也能享受一下科技带来的乐趣。氛围灯和大漠孤烟透光饰条也栽培了内饰的层次感。

总的来说，全新一代迈腾在筹算上既保留了迈腾一贯的大气正式，又融入了更多当代和科技元素，照实让东谈主目前一亮。

再来说说平定性。 全新一代迈腾在尺寸上有所加多，长宽高分歧为4990mm、1854mm、1487mm，轴距达到了2871mm，这给车内带来了更广阔的空间。

尤其是后排，此次厂家关联词下了功夫，座椅不仅能电动相似，还配备了透风、加热、推拿功能，甚而还有云感头枕，这成立，在同级别车型里都备是数一数二的。

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并且后排中央通谈的高度也镌汰了，中间乘客的平定性也取得了关心。吊挂系统也进程了再行调校，传闻在过延缓带的时候，弯曲会减少25%，这点我得找契机切体格验一下。

隔音方面，厂家也下了不少功夫，用了69个声包零件和30个空腔隔音块，还配备了14个扬声器的哈曼卡顿音响，看来此次全新一代迈腾是念念把平定性作念到极致啊。

接下来，我们重心聊聊智能。 在这个智能化时期，汽车的智能化水平还是成为破钞者购车时格外遑急的一个考量要素。

全新一代迈腾在这方面也作念了很大的升级，搭载了各人新一代电气架构，数据交换速率和传输效果都大幅栽培，功能也更丰富了。智能驾驶支持系统IQ.Pilot是此次升级的一大亮点，这套系统是跟大疆车载深度配合开荒的，最高可以达成130km/h的L2+级智能驾驶。

在拥挤路况下，它还能自动解决加塞情况，变谈支持也挺实用。并且这套系统还针对中国路况进行了优化，能识别一些额外的抑制物和交通标记。

除了智能驾驶，全新一代迈腾在智能座舱方面也下了不少功夫，中控大屏、全液晶神情、HUD昂首披露、副驾屏，达成了多屏联动。车机系统搭载了高通8155芯片，首先速率格外教学，语音助手也升级了，识别率和反馈速率都更快了。

华为5G通讯模块的加入，也栽培了主动安全和车联网哄骗。总的来说，全新一代迈腾在智能化方面，还是达到了燃油车市集的第一梯队水平。

临了咱来说说品性这块。迈腾一直以来给东谈主的印象即是德系高品性的代表，全新一代迈腾当然也不会在这方面掉链子。车身结构方面，高强度钢占比达到了81%，热成型钢占比达到了28%，这为车辆的安全性提供了坚实的保险。

在防腐方面，厂家也下了不少功夫，车身范例件100%采纳镀锌镍/达克罗涂层，防腐性能达到了行业顶级水平。为了保证车辆的可靠性，厂家还进行了多样严苛的测试，包括整车谈路磨砺、发动机台架磨砺、整车景况磨砺等等。

能源方面，全新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种发动机聘请，其中1.5T发动机采纳了米勒轮回、可变截面涡轮增压器等时间，在燃油经济性和能源性方面都有可以的发扬。

厂家还极端强调，全新一代迈腾的研发周期内进行了1400次安全磨砺、105次整车碰撞磨砺、465次主动安全测试，总路试里程更是达到了710万公里，看来此次一汽-各人是铁了心要把全新一代迈腾打形成一款品性过硬的车型。

固然，任何一款车都不能能作念到尽善尽好意思，全新一代迈腾也有一些需要矫正的场所，比如一些细节的解决还可以更详细一些，智能驾驶支持系统在某些场景下的发扬还有栽培空间。

但综合来看，全新一代迈腾依然是一款格外值得保举的中高等轿车，它在保执了燃油车传统上风的同期，又在智能化、平定性等方面进行了果敢改进，很好地昂扬了新时期破钞者的需求。