21 世纪经济报说念记者 郑植文 焦文娟 上海报说念

对李斌而言，2014 年是东说念主生的新运行。那时的他有两个愿望，一个是"当爸爸"，另一个是创办蔚来，终末都完毕了。2014 年 11 月 25 日，蔚来汽车在上海成立。彼时的李斌刚成为父亲，还兼任着易车的 CEO，为了给易车"嫁个好东说念主家"在推动中周旋。 

十年后的这天，李斌凌晨刚从浙江乐清的车友会回到家，凌晨少量运行下笔写里面信和用户信。睡了三个小时后，李斌来到位于上海嘉定的安驰路 789 号重温、回归蔚来开赴的岁月。

2024 年 11 月 25 日，是蔚来十周年的日子。一王人走来，蔚来摄取的路并非坦途，李斌屡次将其比方成泥泞路上的马拉松，屡次从至暗时刻活过来的蔚来，也作念到了一些别东说念主作念不到的草创性收货：

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昔时十年，在中国成交均价 30 万以上的纯电商场，蔚来领有卓著 40% 的份额；蔚来发布了寰宇首个整车全域操作系统 SkyOS · 天枢、寰球第一颗车规 5 纳米高性能智驾芯片，完成 12 项全栈自研本领布局，累计肯求专利卓著 9300 件；一共竖立了 2750 座换电站和卓著 24200 根充电桩，在可换可充可升级的补能格局上一骑绝尘；还打造了唯一无二、跨越文化、共同成长的寰球用户社区，成为"商学院案例" ......

但行至十年，李斌坦言，蔚来"离最初咱们给我方设定的标的还有不小的距离，离特殊和优秀差的还很远。"

蔚来的标的是，来岁完毕销量翻番，2026 年完毕盈利。"接下来两三年是通盘行业竞争最热烈的期间，要是能在牌桌上，基本能往下走，要是不行上去，基本就莫得契机了。"这不光是李斌的判断，亦然全行业的共鸣。

濒临最高维度的竞争，李斌以为蔚来不行有短板，也不可能速胜，要赢得决赛阅历，需要作念到保持初心和专注行径两大重点。

《21 汽车》独家获悉了李斌的里面言语，摘取了其中的部分要道试验：

谈竞争："今天的竞争敌手愈加弘远，和 10 年前完满不同"

尽管李斌对宏不雅大局的判断是准确的，2019 年是干与阅历赛的阶段，2024-2025 年是干与决赛的阶段，但超出预期的是，竞争敌手发生了很大的变化。

李斌示意，" 10 年前蔚来濒临的竞争敌手和今天濒临的竞争敌手是完满不一样的。"哪怕在 2019 年的至暗时刻，他仍然是自信的，因为知说念哪些场合比对方强，但在昔时几年里，蔚来迎来了愈加弘远的敌手。

李斌说，中国好多传统车企都尽头优秀，比如比亚迪，2021 年销量唯独 73 万台，如今一年不错完毕 400 万 -500 万台的规模，一年三倍增长。华为，品牌势能弘远。遐想，仍是获利。小米公司首创东说念主雷军 20 年前即是顶流，"我诚然本年也作念了点直播，但咱们的流量和小米比，是拼不外的。"他还捉弄，咱们更想不到马斯克如何就帮特朗普当上总统，这都是超出咱们猜测的事情。

在"优秀"同业映衬下，三年内增长 30% 的蔚来光显不够，因此李斌以为不行自欺欺东说念主，作念得好即是作念得好，作念得不好即是作念得不好，得承认蔚来的运营后果有改善空间，蔚来不错作念得更好，可是莫得作念到。

李斌说，濒临这么的热烈竞争，要想露出哪些东西应该相持，哪些东西要变化，该相持的要相持，该变化的一定要变化。

"接下来两三年是通盘行业竞争最热烈的期间，要是不详在牌桌上，基本上能往下走，要是不行上去，基本上就莫得契机，说生命攸关不为过。要是接下来两年还作念不到，以后只可搞回忆杀了，即是（创业的）相片不会值钱了。"

谈初心："用户能归并咱们走出窘境"

"为什么蔚来能占 30 万元以上高端商场 40% 的份额，因为蔚来作念对了一些事情，而这些事情即是来自于初心。"李斌敬佩蔚来给用户创造的不光是一辆车的价值，还有好多姿色的价值，这是基于买卖的念念考，在买卖上是成立且合理的。 

李斌强调了相持初心是具有买卖合感性的，"并非乌托邦或者心扉"。顺利的企业必须为用户创造价值，为用户创造价值也确定会取得买卖顺利。蔚来创造价值，是要作念好三个方面：基于本领立异作念好家具、超越期待的服务、共同成长的社区。

李斌重新回归了 2019 年。在 2019 年电板自燃要调回的忙绿时刻，蔚来的月销量唯独几百台，李斌告诉我方要去东北、内蒙古、山西等有蔚来用户的场合去问为什么摄取蔚来，这些用户濒临面给了李斌好多启发，其中便有免费换电这一念念路，大彻大悟的李斌坐窝运行推论这一计策，当年 9 月，李斌就坚韧到公司应承过来了，并非外界看到的 2020 年。2019 年 9 月，蔚来每天的订单量运行高涨，一个月的拜托量从几百台变 2000 多台。

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换电，李斌把底层逻辑想得很露出，他找到了倒闭的换电车企 Better Place 的董事长，知说念了 Better Place 折戟的原因——简单地从获利开赴，"只可换电，不行充电"，而蔚来遐想的是从用户体验开赴、可换可充，这即是区别。

蔚来是如何在贫困时刻走出窘境的？去到用户里找谜底，用户企业能归并蔚来走出窘境，蔚来能从用户中赢得尽头大的能量，李斌号召职工："要是莫得灵感的期间就去找用户，不论是研发回是供应链，或是销售服务、财务、HR、法务、传播都不错把用户形成能量。"  

李斌也用初心论修起了表里的质疑声，回到价值创造去看价值体系，蔚来相持的是对的，蔚来的责任和愿景——成为本领和体验当先的用户企业，莫得问题就不要怀疑。"蔚来发展到咫尺，有好多经验经验，一朝背离价值不雅去作念一些事情很快就会被商场刑事包袱。"

谈行径：" Vision 是屋子的设计图，要专注 Action，信得过把屋子建起来"  

特斯拉的顺利靠的是"责任必达"的履行力。但李斌露馅，下一步，蔚来汽车的履行力要"讲体系化后果"。

本年，乐说念堕入产能爬坡的窘境，在商场看来似乎正重蹈蔚来 ET5 拜托覆辙。在广州车展上，乐说念汽车总裁艾铁成示意咫尺 L60 的坐褥打算仍是安排至来岁一季度。对此，李斌在里面反念念："不行犯类似的特地，要有卓著"。关于通盘公司而言，吸取经验后的卓著则需要把其内化为体系化的智商。

李斌以为，蔚来咫尺从上至下的业务结构框架仍是很露出，而信得过需要设置的是组织里面从下到上的自我助长的智商——进步体系化后果。李斌露馅，本年蔚来正梳理 15 个体系化智商，但愿找到中枢业务的"最基本的磋磨单位"。

在李斌看来，这个"最基本的磋磨单位"不错是一线的职工。李斌以为，一线共事"管事的气象到底如何？他的产出到底高不高，那确定就决定了通盘公司的后果。"每个部门需要作念器用守旧、为一线赋能，"给一线讲和的东说念主，把枪弹搞好、把枪搞好。"当这个"最基本的磋磨单位"是一个换电站时也一样适用。

如何提高磋磨后果？落到具体履行上，李斌强调的是提效和降本。李斌在对里面言语时提到，但愿里面职工强化磋磨坚韧，他将节俭放在了破耗之前，"该省省该花花"，"省出 1% 即是 15 个亿"。

谈将来："将来两年，拒绝有失、莫得退路"

在三季度财报电话会上，李斌预测，2024 年全年，蔚来拜托量有望卓著 22 万辆，营收有望达到 660 亿元，均创下历史新高。但"接下来两年生命攸关的两年，蔚来拒绝有失。"他指出，全年拜托 22 万辆还不够，"靠这个没法参与后边的竞争"。

李斌还总结了接下来两年蔚来的任务：推出有竞争力的家具、进步销售智商、进步运营后果，销量翻倍终末完毕 2026 年盈利。

关于家具磋磨，据此前三季度财报电话会，在来岁，蔚来的三大品牌要干与新的商场周期：

乐说念在来岁完毕产能爬坡的同期推出两款家用 SUV，诀别对标遐想 L8、L7；

定位高端小车商场的" firefly 萤火虫"品牌，其旗下等一款家具将于 2025 年上半年开启拜托；

NIO 品牌将基于新一代（NT3）平台在将来两年还将对扫数家具完毕升级。

寰球商场方面，三个品牌将同期布局国外商场，"要是在接下来 5 年的履行力作念不好会很流毒。"

在运营后果方面，ROI 是李斌格外温存的观念。李斌说，蔚来汽车将来要在方方面面进行"资本罢休、资本搞定，投资答复搞定"。

在里面公开信中，李斌示意"来岁完毕销量翻番"，这也意味着在本年预估拜托 22 万辆的基础上，来岁蔚来汽车的拜托量将冲破 44 万辆。但李斌在里面言语中露馅，销量翻番是不够的，"因为基数小，且蔚来确定要作念到。"

2026 年的盈利标的早已立下，对蔚来来说莫得退路。李斌以为完毕盈利需要开源节流两手握。"开源即多卖车，毛利要好；节流是指该省省该花花， ROI 要够。"  

不外，关于盈利的标的，李斌志在必得。"咱们迈过了这个坎，可能就能看到更好的焕发。"李斌说。