一台车的空间该怎样使用？极氪给了谜底，也招来了吐槽。

近日，极氪智能科技副总裁林金文文牍，极氪 MIX 将于 10 月 23 日 19 时发布上市。极氪 MIX 主打空间的多变性。官方数据是座舱空间诈欺率高出 80%，座舱宽度擢升 10% 以上，前排座椅可向后旋转，中央扶手箱可前后出动。

为了宣传这些特质，极氪启动了“高管营销”让极氪智能科技副总裁杨大成在酬酢平台进行预热。杨大成在酬酢媒体发布视频，内容是坐在极氪MIX内吃暖锅。为了突显极氪MIX的后排大空间和可转向座椅，视频中，杨大成等东谈主将中间的可拓展桌板上摆放了暖锅、毛肚和蘸料小碟，三个东谈主在车内面临面而坐。

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配文是：“居品这种东西照旧要听用户最着实的声息，居品界说阶段与用户共创极氪MIX照旧很到位的。”

在车里吃暖锅，到底是哪个用户有这么的需求？网友的品评一语气不断暗示：“终末一车暖锅味，顶棚座椅齐是油点子。我以为对大大齐东谈主来说作假用。”

10月13日，杨大成在个东谈主酬酢媒体上报告了上述事件，称“车上吃暖锅”的初志是想多展示下极氪新车的种种场景，没猜度会激勉网友的参议。而针对吃暖锅可能形成的车内异味问题，杨大成称车辆已配备高效新风系统。

尽管存在争议，这场风云确乎达到了为极氪MIX上市造势的主义。除此除外也引起了一些感性参议，比喻为什么车企的“反东谈主类”遐想越来越多？

遐想居品照旧遐想需求？

“败坏者并不知谈我方需要什么，直到咱们拿出我方的居品，他们就发现，这是我要的东西”，也许是乔布斯的话让车企遐想师们如斯自信。

从头动力车企启动推出居品，给车增多加热座椅、雪柜彩电大沙发等配件，算是匹配上一些用户的使用场景需求；自后，车企启动“翻新”，举例在后排空间和座椅设立上各有各的遐想，并展现出琳琅满目的使用场景：开会和午睡还说得畴昔，但吃暖锅、包饺子、垂纶、致使上茅厕……这些诬捏出来的使用场景以及功能带着一股浓浓的“伪东谈主感”——离大大齐东谈主的生存十分远方。

网友对此的评价是：伪需求，没场景硬搭建。

怎样界说“伪需求”？

批判门户的马尔库塞提议过一个特地经典的想法叫“舛误需求”，冒失是说败坏者原本莫得需求，是本钱通过一些不雅念的植入，为败坏者制造了需求，从而售卖商品。乔舒亚·卡茨进一步阐明，“舛误需求”即是咱们被动需要最终不会给咱们个东谈主（或集体）带来利益的东西。

借用这些界说的部分明白，放在汽车上即是，车企瞎想中败坏者需要的功能大略场景，骨子上败坏者用不上，这即是给败坏者制造了“伪需求”。

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极氪吃暖锅和智己包饺子，齐是用户基本用不上的场景。由场景追念功能，极氪MIX想宣传的可动掸座椅，实用性其实也不是很强，动作轻度晕车东谈主士的日常体验是，倒着坐车会加重昏迷感，只想闭眼休息，更别提吃暖锅大略打麻将。

通常是定位家庭用车，乐谈首款新车L60上市就大定3万，何况将“家庭”的品牌印象竖立得很稳。乐谈CEO艾铁成在遴选采访时说：“爆款一定不可太个性化，个性就意味着小众。作念主流车比较有挑战的事情是，一定要让绝大大齐东谈主心爱你，很少的东谈主歧视你…… 这就像吃饭一样，一定要把大菜、主食作念好，然则饭后甜品（就没那么进攻），咱们更心情的是平衡。”

比较极氪、智己等品牌，乐谈仍然是在性价比、镇定性、安全性和智能化这些基础需求高下功夫，莫得去追求小众功能，也莫得宣传小众的使用场景，但仍然有可以的销量施展。

要论细察家庭用户的隐性需求，经典的例子是梦想造出并带火了“奶爸车”这个想法。

2013年以来，跟着“二孩”、“三孩”计谋的接踵出台，中国度庭用户的用车需求愈发突显，但那时国内厂商还莫得刺目起来，莫得很好地照看到副驾驶和后排乘客的需求。

梦想收拢这个契机，探讨到三世同堂，为了给后排乘客容留愈加弥远镇定的空间，将梦想ONE的座椅设立成不常见的6座。那时国内更常见的是7座SUV，后排特地拥堵，基本只用来放东西。另外，还扩大了后备箱的空间，车机文娱也探讨到家庭使用场景。

用户在梦想汽车社区评价，此前购置的奥迪Q5空间很小，“全家的腿各式放不下”，而梦想ONE终于能让全家东谈主搭车时齐镇定地坐下了。

遐想上贴合用户需要，在营销也下了苦工。梦想ONE被宣传为一款挑升为家庭用户打造的“奶爸车”，精采创造“出动的家”，给用户“幸福的家”提供可能。在物换星移的想法植入下，梦想ONE成为家庭用户买车会领先猜度的车型之一。

上市一年后，2021年全年，梦想汽车共寄托90491辆梦想ONE，较2020年的32624辆增长177.4%。一年中，以责任时辰计较，平均每80秒就有一辆梦想ONE竣事寄托。而后的梦想“奶爸车”也赢得了亮眼得益，梦想L9一度卖成大家全尺寸SUV的销量冠军。

梦想董事长李想认为，居品力的信得过中枢在于，厂商通过提供高出用户知道的一套科罚有野心，让用户终末发现是一种全新的“被明白”。这其实和乔布斯的兴味是访佛的。

但需要防卫的是，细察败坏者的隐性需求不是制造伪需求，居品和功能遐想出来，用户是要用得上的。败坏者也许不了了我方想要什么功能，但他们一定能明确什么功能是我方不想要的。

败坏者只是想要台“正常”的车

为了体现翻新，越来越多的车企，尤其是新动力车企在功能遐想上式样百出，从而制造了好多“鸡肋”遐想，这些遐想不仅没给用户带来克己，反而增多了购车和用车成本。

电车爱用的荫藏式门把手备受朔方车主吐槽。比较平日机械门把手，荫藏式门把手的成本至少翻了一倍。这是因为荫藏式门把手需要配备电机、截至机构等复杂部件，而且制造和安装经由更为复杂，后期维修用度也高。

有不少朔方的车主挟恨，他们的车遴荐的荫藏式门把手，被冰雪冻住后既弹不出来，又莫得抓捏的方位，导致根底无法开车门。独一的办法即是提一壶滚水来浇，待解冻后才调怒放。

饱受争议的遐想还有全景天窗、加热座椅、半幅式标的盘、外电子后视镜、中控屏换挡、车顶按键换挡、全触屏截至按钮……

车企在遐想上花的心想不少，却很费事到等价的正向反映。但其实对刻下的败坏者来说，在实用的刚需上得到满意，比被塞满细枝小节的翻新遐想进攻得多。

汽车之家发布的《2024上半年汽车败坏者偏好细察》真切，性价比、建树高、空间够用等实用要素是用户心情的热点话题。

汽车之家销量榜的全新车系前十车款中，有7款车型是新动力汽车。而把柄汽车之家口碑频谈数据真切，关于七款新动力车型，败坏者打分最高的项目差别是外不雅、智能化、性价比三个维度。对燃油车，败坏者更心情续航、外不雅、性价比等维度。

2024上半年汽车之家“销量榜前十过火口碑维度评分”的数据分析

性价比仍然是用户买车探讨的踏实中枢要素。汽车之家数据标明，2024上半年近1500万东谈主曾在汽车之家上心情或参议“车主价钱”，并对比左近车型的性价比与实用性。

在汽车之家论坛上，“怎样用车省钱”、“老司机教你省俭用车用度”等等话题也备受用户追捧，“用车省钱”关连内容在2024年上半年获近100万东谈主次心情。

那些过度的功能遐想，不仅不会让用户以为物超所值，还会嗜好我方的钱用在了没用的方位，反而不利于居品的销售。

正如全联汽车经销商商会的评价：“关于这届汽车败坏者而言，外不雅抢眼、建树高档还是不再是买车的重粗野素，‘可以买贵的，但不可买贵了’，怎样‘用较少的支出’购买我方满意的车型深远齐是热点风潮。”