据中国汽车工业协会数据泄露，我国汽车销量2462.4万辆，同比增长2.7%，新能源产量977.9万辆，同比增长33%，其中10月份国内新能源销量达到143万辆，新能源销量的增长，是否意味着浮滥者启动收受它了，而燃油车会不会越来越少呢？

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新能源销量增长的原因

10月新能源销量卖得好，国度计谋少不了，包括购车补贴，税收优惠，免费车牌等要津，销量也卖得越来越好，就拿免费车牌来说，就如故眩惑好多用户了，况且新能源的快速发展，能耗作念得低，况且还智能，这让浮滥者更自得去买电车而不是油车，选几个10月份厂商新能源零卖销量排名榜：

毫无疑问，比亚迪依旧是保捏着断层式的开始，10月份的零卖销量达43.1万辆，同比增长67.2%，份额占了36.1%；理念念5.1万辆，同比增长27.3%，份额占4.3%；特斯拉4万辆，同比增长41.4%，份额占3.4%；零跑3.6万辆，同比增长98.3%，份额占3.0%。其中不出丑出零跑销量越来越沉稳了，增程式汽车也越来越受接待。天然，比亚迪的十万以内的车型也成了好多通勤潦倒班最好遴荐。

从10月份销量来看，比亚迪海鸥，秦L DM，海豹06这三款就占了12.9万辆，买辆与油车差未几价的电车，似乎贬责了浮滥者每天温煦不上不下油价的细腻。

时间卓越 出口量飞腾

从远极少看，新能源时间的卓越，如电板性能，续航里程，充电效果等，同期分娩老本也会缓缓裁减，那么新能源汽车则会越来越亲民，10月份就交出一份安详的答卷。但是国外市集需求对国内新能源汽车需求也在增多，如比亚迪在全球各地建厂，奇瑞出口量10月份就达成111922辆等，就能看放洋表里对新能源的需求有多大。

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新能源品牌竞争模式

为什么说燃油车没畴前那么好卖呢？天然像朗逸，轩逸等这些在10月还能卖出3万多辆，但也通过一些价钱优惠和推出新品来保捏市集份额，除此以外，传统车企也在积极布局新能源限度，如上汽大家，中国一汽等，连传统车企也在转型新能源，况且也在束缚商榷新品，可念念汉典，在异日也会是新能源的期间，是智能的期间。

电动EV：

空洞上述，新能源的快速，也不代表传统燃油车会赶紧淘汰，如故有好多保捏着对内燃机的爱好，只不外有了新能源汽车的加入，对用户来说会更多了遴荐，也意味着新能源汽车行业注入了苍劲的能源。

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