在工信部最新一批新车公示中，蔚来ET9的呈报信息终于亮相。这款纯电行政旗舰轿车曾在NIO Day 2023活动上揭开微妙面纱并开启预售，预售价高达80万元。并规画在2025年第一季度委用。

蔚来ET9的外不雅打算持续了眷属式的作风，分姿色车灯打算使其前脸极具辨识度，上部为分段式日行灯，下部透镜车灯与进气口机要会聚。举座造型动感且畅达，溜背式打算更是增添了将来感，车顶线条从车头延长至车尾。ET9诚然定位是品牌的旗舰轿车，在气质上莫得和ET7、ET5拉开多大的差距，更像是“ET7 PLUS”。

车内打算相同令东谈主贯注，初次袭取的矩形见解盘和底盘线控转向本事，为驾驶者带来全新的驾驶体验。四座布局让每个座椅齐领有沉寂的空间，全车配备的全焦段AR平视涌现系统、流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排涌现屏、8英寸后排多功能戒指屏幕等成立。天然，行政级豪华车型的特征是“任意奢华”，岂论用户需不需要，先拉尽是基本操作。

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图片来自蔚来官方

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辅助驾驶方面，ET9搭载了天鹰座Aquila 2.0超感系统，新增双侧广角激光雷达，提供增强的安全性和辅助驾驶技艺。座舱方面，新车搭载两颗自研5nm智驾芯片（神玑NX9031），和谐高通8295组成中央超算平台ADAM2.0，援手智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、能源、云域6大板块的计较功能。但硬件仅仅确保了“下限”，蔚来在软件上的竭力于，还需要更多的讲解。

能源方面，ET9的发达相同值得期待。使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩达到惊东谈主的5000N·m。该车袭取全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩，但换电依旧是蔚来车型惟一份的行状和竞争力。

行为一台预售价80万的新势力居品，在巨匠的理解当中，它应该是最贵的自主品牌纯电轿车，订价简直有点骁勇，在这个订价底下不错给到丰富的成立本事，也弗成否定ET9的“含金量”，至于ET9无意在相等嗜好品牌价值的超高端领域有多大的行为，电车通还是要打个问号。

另一方面，在现存的平台下，蔚来的车型无数存在两个不及，当先是换电结构带来的自如地台，导致坐姿偏高，另少量则是刻下居品仅援手400V，何况电耗偏高，但愿下一代NT 3.0平台中，这些不及无意澈底被处治。

蔚来屡次宣传的换电生态，在补能有先天的上风，但换电仅仅粗浅快捷费力，并非不费钱，时时的补能亦然比拟阻遏的一件事。

临了回到须生常谭的溢价问题，灵魂拷问一句，蔚来的品牌溢价技艺是否能撑得起80万的售价？这少量服气全球更明晰。但蔚来有勇气冲击高端，念念拿下BBA旗舰轿车的商场，不说别的，光这一份勇气就很值得点赞。

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