#雷神省油更Ultra# 闲暇推出了雷神EM-i超等电混，CLTC亏电百公里能耗仅为2.67L；实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L。

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如斯一来，主动极致节能的EM-i与主打性能的EM-P，就构成了齐备的雷神EM超等电混技巧体系。

我看了一下EM-i超等电混技巧，有一些技巧改革挺专途径理味的，共享几个小点：

- 发动机：混动专用发动机，热效用达到46.5%，此数据为全球量产汽油发动机最高。

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- 高集成电驱系统：包括P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级变压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热照看系统、G-TCS主动防滑系统在内的11合1混动电驱系统，高集成度镌汰了分量与体积，系统运转效用高达92.5%。

- 能源冗余备份：三个能源源发动机、P1电机、P3电机有一个失效时，另外两个可以顶上保证泛泛运转。

具体来说，发动机不使命时，依靠能源电板+P3电机运转；P3电机不使命时，发动机+P1电机可连接运转，确保车辆不发生能源丢失变成车辆失速。

你可能会问，还有一种情况，P1电机不使命呢？泛泛情况下P1电机原来就不认真运转使命，是以不臆想这种情况。

- 首搭SiC升压模块：当电板电量镌汰时，能源上限也会镌汰，这即是人人熟知的亏电能源不及。

这是由两方面身分变成的，一方面即是电板SOC低的时刻，输出电流才调会镌汰；另一方面即是随SOC下落，电板电压也会镌汰。

EM-i超等电混全球首搭碳化硅升压模块，可以将电压问题给处罚了，以竣事亏电加快不衰减，满电亏电驾驶体验无互异。

我合计雷神EM-i超等电混可以得到可以的成果，因为最近闲暇的势头太好了。

技巧上来看，搭载EM-P技巧的领克07、08广受好评；家具上来看，搭载EM-i技巧的星河星舰7行将上市，此车型之前的星河E5、星愿齐得到了超乎预期的爆款销量：星河E5上市20天托付即破1万台，上市85天，托付破4万台；闲暇星愿上市16天托付冲破1万台，刷新A0级纯电轿车最快托付速率。

在此布景下，人人对星舰7这款车，以及搭载的EM-i技巧也就十分期待，充满信心。#雷神超等电混#