吉祥控股集团董事长李书福示意，智能网联汽车已成为行业创新热门，中国汽车正加速参预以智能化为中枢竞争力的新阶段。中国一汽集团董事长邱现东相通示意，面前智能网联本领的茂密发展，高速迭代和大界限应用，给汽车产业发展带来了前所未有的巨变。

365建站客服QQ：800083652

重庆长安汽车董事长朱华荣分析，智能网联汽车快速发展的环节在于中国汽车市集产业链、供应链，以及产业化的本领、东谈主才、资源丰富，况兼领有市集化、法治化、海外化的优质营商环境和平正、富厚的产业计谋。

广汽集团董事长曾庆洪聚焦智能驾驶领域，并示意，面前，在东谈主工智能、大数据、云筹算等新兴本领的推动下，智能驾驶依然成为汽车科技变革和产业变革的新标的，汽车产物的口头和产业的生态正在发生根人性的变化。

汽车产业正在资历百年未有之大变局，全面鼓励电动化转型已成为大家共鸣，而智能化的到来更将改换东谈主们的出行体验。在此布景下，汽车产业不仅清晰出锐意逾越的“新势力”，传统车企相通擦拳抹掌准备大干一番。

2024天下智能网联汽车大会，郭跃/摄

在日前举办的“2024天下智能网联汽车大会”上，中国一汽集团董事长邱现东、重庆长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪、吉祥控股集团董事长李书福等车坛“宿将”皆聚，共同探究智能汽车发展的近况和将来。

李书福示意，智能网联汽车已成为行业创新热门，中国汽车正加速参预以智能化为中枢竞争力的新阶段。他觉得，收拢智能化机遇，推动中国从汽车大国向汽车强国回荡，是扫数中国汽车行业必须想考和靠近的问题。

李书福忽视，智能网联变革期间，汽车产物已不是单纯的交通器具，而是各式本领详细欺诈的复合系统。咱们不成罢手创新发展的脚步，更不成风光自爱，要保持对本领、对用户、对汽车产业的敬畏。此外，智能网联汽车产业链长、触及面广，相助协同、上风互补，是提高用户体验、提高产业竞争力的有用阶梯。

他归来，智能网联汽车不仅将带来交通系统的全面升级，还将推动关联产业的发展，对经济和社会将产生深切影响。中国算作大家智能网联汽车的垂危市集和本领创新高地，将在大家汽车行业中证明越来越垂危的作用。

邱现东相通示意，面前智能网联本领的茂密发展，高速迭代和大界限应用，给汽车产业发展带来了前所未有的巨变。

365站群

邱现东觉得，智能网联汽车期间，硬件是根、软件是魂、陶冶是基，要通过软硬件解耦、分立和高效协同以及而已升级OTA本领等，对汽车功能快速迭代。同期，用户生动订阅成为旗子，汽车智能网联的证明是经常在线、万物互联、自动驾驶和个性化缔约。但其环节是要构建一个安全、交融、盛开、兼容的智能化操作系统，该系统是珍重硬件资源和软件开动的基础性平台，亦然将来新兴汽车产业生态构建的中枢。

同期，邱现东不忘提示，智能网联汽车产业健康发展还需多方助力。包括表率先行、行业垂直大模子诞生，以及政企协同。

朱华荣则指出了中国智能网联汽车快速发展的环节。他分析，智能网联汽车快速发展的环节在于中国汽车市集产业链、供应链，以及产业化的本领、东谈主才、资源丰富，况兼领有市集化、法治化、海外化的优质营商环境和平正、富厚的产业计谋。

他还列举了在当下新发展阶段中的新趋势。一是智能网联新变革，引颈汽车产业迈向了数字新期间，催生出“新汽车、新豪华”。朱华荣示意，跟着一系列新本领的打破，汽车正演变为具有迁徙多功能空间、智能筹算结尾、数据相聚载体以及迁徙储能单位等属性功能的智能汽车机器东谈主。其中，新汽车将迎来口头转换、功能可变、软件可变等具像化特征改换；新豪华则将具备高颜值、高技术、高价值等特色。

二是智能网联新变革带来了产业发展相助的新模式。汽车行业积极拥抱智能化、数字化、大家化等新的相助模式。朱华荣例如，中外车企之间依然从原本的本领引进向勾通开辟、本领输出、本领分享等标的发展。

由此，朱华荣建议，一是列国企业不错在中国优先发展智能网联新动力汽车，并冉冉扩大到大家范围。二是大家企业进一步加强相助，鼓励天下列国加大市集盛开，平正公开透明的市集环境，大约更好促进大家汽车产业高质料可延续的发展。

曾庆洪聚焦至智能驾驶领域，他忽视，智驾新期间依然到来，汽车产业正加速变革。

他具体说，面前，在东谈主工智能、大数据、云筹算等新兴本领的推动下，智能驾驶依然成为汽车科技变革和产业变革的新标的，汽车产物的口头和产业的生态正在发生根人性的变化。

曾庆洪先容，本年上半年，乘用车搭载L2级以上智能驾驶车型占比已历程半，最初的智驾和OTA等功能已成为铺张者的选购垂危身分，也成为推动中国汽车品牌高端化的环节身分之一。产业交融方面，国内TOP100芯片瞎想企业中卓著50%的公司、TOP50互联网企业中卓著40%的公司都依然进击汽车产业，以智驾为中枢的宏大产业生态依然酿成。

他还忽视两点具体建议：一是要加强芯片自主研发和共性的协同；二是要加速完善自动驾驶生意化营运法律表率。(中国经济网记者 郭跃)