"蔚来的股票，你敢‘抄底’吗？"

本年 4 月，一位博主发出了这样的声息，从 4 月到 8 月，蔚来的股价反复漂泊，最低至 3.6 好意思元傍边。

事情的转机点，出当今 9 月 5 日蔚来第二季度财报的发布之际。

9 月 5 日，蔚来发布了 2024 年第二季度财报。岂论营收照旧销量，蔚来二季度的收获均革命高：二季度营收 174.5 亿元，同比增长 98.9%，环比增长 76.1%；销量 5.74 万辆，同比增长 143.9%，环比增长 90.9%；整车毛利率 12.2%，同比提高 6 个百分点，环比提高 3 个百分点；吃亏同比大幅收窄 16.7%。

二季度财报发布后，多家国表里闻明投行对蔚来给出了"上调"评级的深信，蔚来股价也径直开启高涨时势，好意思股涨幅一度达到了 57.5%。尽管近期股价跟着大盘有所回落，但和本年的最廉价比拟，依然最初好多。

这并不是省略的一个数据波动变化，而是一个信号，指向蔚来可能进入了一个新的时期。收入大幅加多，吃亏着落，按这个趋势走下去，改日盈利可期。

蔚来基本盘加持了多厚利好，乐谈的爆单无疑再次强化了成本市集的信心：蔚来公司销量的界限化预期可已毕，同期还考证了蔚来在革命时间领域的 500 亿研发进入，有了详情味的陈述。

更多的利好也相继而至：蔚来品牌贯串 5 个月销量过 2 万；国资配景的激动向蔚来中国增资了 33 亿元；阿布扎比激动 CYVN 和蔚来开启了更深的谄媚；蔚来还晓示进展进击中东北非市集……

乐谈爆单，掀开家用车市集

"订单仍是爆了，乐谈订单的工作器扩容了 5 倍，立地启动加班分娩！"

9 月 19 日晚上，乐谈 L60 上市发布之后，蔚来首创东谈主李斌在直播中难掩鲁莽的样式，一同直播的乐谈总裁艾铁成，固然满脸窘况，却相通鲁莽无比，话语时致使有点呜咽。

据了解，这款车在发售前三天里，订单就打破三万；自 9 月 28 日开启世界录用后，月底两天时辰仍是交了 832 台，有网友嘲谑："李斌莫得打过这样饱和的仗"。

有业内东谈主士暗示，乐谈的爆单并不虞外，原因在于在主流家用车市集合，耗尽者对价钱较为敏锐。

当艾铁成在 L60 发布会上讲出 "乐谈 L60 选用 BaaS（租电板有规划）价钱为 14.99 万起" 时，现场欣喜声四起，悉数东谈主齐知谈，乐谈 L60 的建立按照上述订价策略在 15 万以上的家用车领域所领有的竞争力。

有业内东谈主士分析，乐谈爆单的原因有好多。时间和居品的才略毫无疑义，还有很伏击一个，蔚来公司的"车电隔离"时势带来了"错位竞争"成果，让具备 20 万级品性的乐谈 L60，通过 BaaS 时势，仅用 14.99 万就能首先。

此外，通过"车电隔离"，蔚来用户以"租用"形势使用电板，依期交纳租借和工作用度，通过换电 3 分钟就可换得一块健康度高的电板，而况无须为电板健康和寿命担忧。

有汽车行业资深从业者评价：之前蔚来品牌用 BaaS 在高端市集进行"错位竞争"，当今乐谈 L60 径直把"错位竞争"带到家用车市集。

跟着 L60 的进展上市发布和开启录用，蔚来也进展进入到多品牌时间，开启了多品牌运营。

多品牌计策是不少主流车企的首选，尽头是珍贵全球化和界限化的品牌，举例良马和 MINI、丰田和雷克萨斯，因为多品牌基于不同理念、居品、工作定位，不错知足不同价钱段、不同细分市集的不同用户需求。

而蔚来在现阶段对外推出第二品牌乐谈，内容上亦然基于李斌对计策节拍的判断。

在当下的时点，尽管蔚来品牌仍是紧紧占据中国 30 万以上高端纯电市集的头号交椅，销量致使远超 BBA 电车，策动词高端纯电市集的近况，却是总盘子有限、受众群窄。从计策发展视角，怎么粗俗借机新动力渗入率快速打破的阶段来得回更大的蛋糕，进入市集空间更广的"大众市集"无疑是一个绝佳的采用。

结合乐谈的证实可见，跟着多品牌计策落地，蔚来前期积存的时间红利可通过界限化得到快速开释，加快买卖正轮回，让蔚来计策布局的明晰度被外界所练习和招供，也正因此，蔚来的举座野样式况已迎来信得过的"质变时刻"。

有媒体致使评价称，"李斌是粗俗精确把捏计策目的和时机的节拍人人"。

最新音问自大，蔚来第三品牌萤火虫（代号）将在本年 12 月在广州举行的 NIO Day 上发布。接下来，跟着三个品牌共同开启运营，蔚来公司很有可能会延续上量。

500 亿打下的"地基"

本年 7 月，央视《新闻联播》在一期节目中，把蔚来时间称为"有芯有魂"，让中国智能电动汽车含金量更高。

在 7 月 27 日举行的" NIO IN 2024 蔚来革命科技日"上，蔚来晓示自研的全球首颗 5 纳米智能驾驶芯片神玑 NX9031 流片得手。同期，蔚来进展全量发布了历时 4 年研发的整车全域操作系统 SkyOS · 天枢，篡改了中国汽车"缺芯少魂"的情况。

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本日，蔚来还发布了智能驾驶世界模子 NIO World Model（蔚下世界模子）、智能系统 Banyan 3、智能驾驶时间架构 NADArch2.0 等，为用户提供愈加智能、方便的驾驶体验。

据蔚来数字系统副总裁王启研回忆，早在 2015 年，蔚来就启动构建底层软件的自研和才略积存。

2020 年，他们发现用户对部分车联网功能不惬意，这些问题致使一度上升为" CEO 工程"。李斌那时向王启研下了敕令："这个问题必须经管好！"

过程复盘，他们发现问题根源出在通讯模块上。这是从一家欧洲供应商采购而来的黑盒有规划，蔚来时间东谈主员只可看到模块特别，无法定位中枢罅隙。

临了，李斌躬行打电话给供应商 CEO，蔚来中好意思团队与供应商欧洲团队每隔一天开一次会，在使用大批用户数据测试下，才匡助供应商找到问题根源。 

这件事，让王启研他们相识到：必须开拓一个面向 AI 的全域操作系统，并零丁掌捏汽车底层软件时间。于是，蔚来历经 4 年，最终让整车全域操作系统 SkyOS · 天枢全量发布，进入量产期骗阶段。外界评价，整车全域操作系统将整车智能化推向一个新的高度。 

在通盘新动力汽车行业中，蔚来在时间研发方面的进入尽头大。自 2016 年于今，蔚来在中枢时间研发领域的进入已达 500 亿元。仅本年第二季度，蔚来研发进入为 32.18 亿元，环比增长 12.4%。蔚来还领有超 11000 东谈主的全球时间研发团队，在全球范围内请求专利数目超 9200 项，在新势力居首。这些齐为通盘蔚来公司的发展，打下了坚实的"地基"。

抄底的时机  

本年车市的"金九银十"，让国内的新动力车登上热搜，不少车企陆续交出亮眼的录用收获单。

乘联会数据自大，10 月 1 日 -13 日新动力车市集零卖 40.8 万辆，同比昨年增长 64%，较上月同期增长 8%。此外，中国新动力汽车零卖渗入率仍是贯串三个月越过了 50% 的大关。在前九个月的累计销量中，新动力乘用车的零卖量更是达到了 713.2 万辆，同比增幅达到了 37.4%。

"油转电"的提速，让蔚来和乐谈领有了上量的机会。近期蔚来在成本市集持续被"抄底"，则显现出外界关于李斌和蔚来的计策决策的招供。

在交出了一份超越市集预期的二季报之后，蔚来股价迎来了越过 50% 的飙涨。紧接着，蔚来在 9 月 29 日又晓示了一件大事：蔚来中国的三位现存激动将以 33 亿元现款增资认购蔚来中国的新刊行股份。

好多东谈主谨防到，这次参与增资的计策投资者，齐有国资配景，一定进程上代表了国度专注投资新质分娩力的"耐性成本"的采用。有网友称，"国度队也来抄底了！"

在几天之后的 10 月 4 日，蔚来又晓示了另外两件大事：

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第一，与计策投资者 CYVN 签了新的计策谄媚公约，沿途在阿联酋阿布扎比开拓先进时间研发中心，并采集研发一款针对当地市集的全新车型。

公开音问自大，CYVN 是一家由阿联酋阿布扎比政府领有多数股权的投资机构，计策投资的要点是智能出行产业。昨年，CYVN 先后两次计策投资蔚来，投资金额揣摸约 33 亿好意思元。

第二，进展在中东和北非地区开展业务，阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市集，本年第四季度将在阿联酋开展业务。

自 2021 年以来，蔚来在全球化方面取得了权贵进展，已进入包括挪威、丹麦、瑞典、德国、荷兰在内的多个欧洲国度。这次进展进入中东北非市集，或意味着蔚来的全球化还在加快。

在多厚利好加持下，蔚来公司的界限化有望提速并酿成详情味的陈述，这在助推蔚来酿成买卖正轮回的同期，也将让通盘公司距离已毕盈利更近一步。

（内容仅供参考，不四肢任何投资提倡。）