12月23日，广汽本田新能源工场讲求投产，新工场联想产能为12万辆/年，投资金额34.9亿元，首批出产车型为e:NP2极湃2和烨P7。 

本年10月，本田在华另一搭伙公司东风本田新能源工场也已讲求投产，年联想产能雷同为12万辆，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型。

本年，本田在华搭伙公司的产线进行了一番转变。一方面，本田关闭了两条燃油汽车出产线，其中广汽本田于10月关闭了年产能为5万辆的第四出产线。东风本田于11月将年产能为24万辆的第二出产线停产休业。另一方面，本田汽车在华缔造起两家新电动车厂，分裂位于东风汽车武汉经开区工场、广汽本田广州开采区工场。在上述一系列产能转变后，本田汽车在华产能瞻望收复至144万辆。

笔据缱绻，本田汽车到2030财年在电动化及软件规模干涉约10万亿日元（约4700亿东说念主民币）的资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车讲求转型阶段，到2040年计算结束纯电动车和燃料电板汽车寰球销售占比100%的见地。

在国内，日系车市集份额已贯穿三年下滑，从2020年的 24.1%下滑至 2023年的17%。乘联会11月销量数据默契，当月，本田在华末端汽车销量为76773辆，同比下滑28.02%。为了重振在华销量，本田将通过e:N系列和全新品牌“烨”，握续扩大纯电家具威望。笔据本田电动化转型见地，到2027年，本田在华纯电动车型将达到10款，其中广汽本田将投放6款纯电动车型。

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黄琳

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