从零利率贷款，到活泼各样的分期决议，车企金融激战正酣。年头低利率也曾主流，年末0利息便插足市集，市集变换太快。但高东说念主总看到问题的内容，0利息虽省，但没惩办根柢问题——即售价基数的裁减，才是帮用户确凿省钱。

基于此，小鹏针对G6推出了至高60000元金融计谋，其中限时现款补贴最高35000元、小鹏汽车不限品牌置换补贴3000元、国度以旧换新补贴至高20000元、选装通顺性能套件2000元。

抛去复杂的筹谋干系，平直算作果。小鹏G6起步17.99万，755km长续航版19.99万。

老车主眼中的G6

淌若一定将小鹏G6卖点进行排序，那一定是智驾、续航塌实进度和快充才智。

小鹏的NGP，无谓置疑是新势力中的第一梯队。尤其是升级天玑5.4.0系统后，它的城市NOA才智失色华为ADS3.0系统，且是为数未几撑合手车位到车位的系统，另外它还领有AI代驾和代客停车的才智，这些都是其他新势力作念不到的。

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此外，为何说小鹏智驾强？因为小鹏是最早上激光雷达的车企，亦然开城数目最多的车企，也曾最早使用端到端模子的车企之一。

除了技巧，还有战术。小鹏G6全系标配高阶智驾、不订阅、不收费，也温情了行业的王法。

在媒体的横向智驾测试中，华为和蔚小理耐久处于头部位置，然则华为的城区 NOA 常常需要订阅付费或一次性买断，蔚来和理念念的满级智驾，则不时是高配车型的专属。

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小鹏这样干，平直把高阶智驾的溢价才智给温情了，这也评释体系力的正向升级，在为居品魔力加分。

聊完智能驾驶不得不提智能座舱，小鹏智能座舱强横因为它不错把8155座舱芯片算力压榨到极致，不错说市面上许多搭载8295芯片的车型，座舱才智不如搭载8155的小鹏G6。

小鹏很好的解释了，唯独软件作念的好，不错弥补硬件上的不及。小鹏把G6、MONA M03智能座舱打造的很好，它们都有AI言语大模子，连气儿对话、可见即可说的才智。

除了智能驾驶和智能座舱，小鹏G6的续航作念的也很塌实，比如它的700四驱性能版块，在开启NGP、空调、座椅透风的情况下，电耗在16kwh独揽。要知说念700四驱性能版是双电机车型，是以能有这个收获是很难的。

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小鹏G6能有这样的电耗跟800V平台有很大干系。800V电气系统具有更高的能量密度和更低的能量耗损，因此能耗更低。与传统的400V电气系统比较，800V电气系统不错减少电缆和陆续器的尺寸和分量，从而减少车辆的分量并栽培其能效。

无人不晓，800V高压平台的上风有许多，除了电耗低外，便是充电快。把柄电驹团队实测，小鹏G6最高可撑合手280kw快充功率，其在主流180kw超冲桩充电，踏实阐明在150kw独揽。另外小鹏G6充电至SOC90%以上，还能保合手较高的充电功率，这小数很难的。

20万级纯电市集的变革

金融优惠后，小鹏G6成了20万内惟一具备755km长续航、全域800V碳化硅平台和高阶智驾的纯电SUV。

作念个筛选，20万以内不错买到800V车型，比如极狐S5、也能买到搭载激光雷达的车型，比如零跑C11，还不错买到超长续航的车型，比如深蓝SL03，然则念念要把三者连结起来，那如实难找。

对比本年大热车型，乐说念L60、极氪7X，这些居品均价也在20万以上。对比纯电SUV里的标杆车型——特斯拉Model Y，它的后轮入手版（售价24.99万），不具备800V、续航也莫得700km、不选装FSD也莫得城市NOA。

是以，小鹏G6金融优惠后，会对20万以下的纯电SUV市集产生庞大冲击。而小鹏G6也将在这个细分市集，扩大影响力。

11月份，小鹏汽车11月共拜托新车30895台，同比增长54%，环比增长29%。单月拜托量初次突破3万。无论是小鹏MONA M03，也曾小鹏P7+的火爆，都不是诞生在皆备的廉价基础之上，而是拿出了寥落同级别的居品树立，是以，销量火爆的背后，其实是小鹏汽车均衡树立和订价的艺术。

在小鹏MONA M03和P7+赢得到手之后，投诚小鹏G6会延续这一爆款逻辑。作为阅历十年时辰千里淀的头部新势力，全栈自研的智能化是小鹏汽车的中枢与壁垒。

发布于：北京市