"咱们下定决心穿上工装径直到一线来把研产供销一体化，这么更能提高成果。"谈及此轮变革，广汽集团董事长曾庆洪强调，广汽要执意不移地"吃转变饭、走转变路"。

结伴品牌"结果"，"利润奶牛"缩水，自主品牌亟须提振补位，却无奈濒临下滑态势，"阵痛期"中的广汽集团，从结伴光线走向提振自主，转变接于面前。

11 月，关于广汽而言是全新的开端启幕，总部"下乡"，新居番禺汽车城隆重"开工"，自主品牌一体化管控，一线作战推动方案，"让听到炮火的东谈主作念方案"。广汽集团三年"番禺行动"隆重启动，意见指向自主品牌占集团总销量 60% 以上，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆。

急剧的阛阓变化下，在"阵痛"中回身，广汽集团总司理冯兴亚承认广汽的"上车速率慢了"，转变、诊疗、转型成为广汽必须要作念的事。

结伴光线不再，谁来扛集团大旗？

新动力智电海潮下，自主品牌加速崛起，在中国汽车阛阓的占比已超 60%。阛阓占有率慢慢跨越 60%，阛阓尖刀运行瞄准结伴车企，主流结伴品牌尚且"叛逆"在中国阛阓，倍感寒意下寻求重期许，更多二三线结伴品牌市占率全线下滑，已颓败走向边缘。

这一结构性的变化，意味着陪同中国汽车工业史成长起来的大型汽车集团，责任重点与结构在发生变化。

广汽也曾持久依赖的结伴形式，无法撑起广汽。

"两田"销量听说不再。从产销快报来看，广汽丰田、广汽本田前三季度销量均呈现两位数下滑，阛阓施展疲软。本年 1~9 月，广汽丰田累计销量 51.79 万辆，同比下滑 24.49%；广汽本田累计销量 30.92 万辆，同比下落 29.06%。但"两田"仍占据了广汽集团跨越 60% 的销量。

主要基盘"量"慢慢流失，"利"也难以保管，丰厚的"利润奶牛"也成为往常。

本年前三季度，广汽集团实现营收 740.4 亿元，同比下落 24.18%；净利润 1.2 亿元，同比下落 97.34%，利润率连 1% 齐不到。

盈利材干大幅下滑，致使第三季度已堕入示寂状态，-13.96 亿元，录得上市以来最大的单季示寂，客岁同期净利润为 15.45 亿元。

单季度和前三季度利润均创下了上市 14 年以来的历史最差施展，这彰着不是一家大型国有汽车集团该有的计议水平。

关于事迹变化原因，广汽集团在证明中指出，主若是本证明期汽车销量同比下滑、商政插足加多、盈利下落，互助企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失加多等导致净利润同比减少等轮廓所致。

在阛阓向电动化转型的期间，结伴孝敬越来减少，行业利润率贬抑下滑，研发的插足快速飙升，转型任务贫苦，濒临销量和财务双重压力。

尽管冯兴亚强调"结伴品牌是广汽集团的遑急构成部分，永久坚捏结伴合作和自主创新不动摇"，但阛阓的变化让结伴品牌和自主品牌之间谈话权的让渡，让失去结伴支捏的广汽集团，需要重点押注自主品牌，完成"接棒"补位。

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但在今天来看，自主品牌还未能扛起大旗，带动集团"上量"的重担。

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前三季度，广汽传祺销量为 27.7 万辆，同比下滑 6.4%；在新动力范围被委用厚望的广汽埃安，2023 年的高光时候不再，B 端网约车阛阓弥漫，C 端阛阓待拓，前三季度销量为 22.67 万辆，同比下滑高达 35.4%，堕入销量逆境；广汽埃安打造的售价跨越 20 万元的昊铂品牌，也尚未在阛阓上掀翻多大的火花。

"如果成果不提高，就熬不外这个‘冬天’。"广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理古惠南在接收 21 世纪经济报谈记者采访时，一再强调了面前智能网联新动力汽车阛阓下，成果的遑急性。

当"利润奶牛"不再得力，广汽集团需要通过我方培养造血材干。但慢慢掉队的自主品牌，却未能如也曾的结伴品牌一般撑起集团的销量范畴。过往经受结伴品牌的利润，来反哺支捏自主品牌发展的形式，如今也在结伴现款奶牛大幅缩水的情况下，难以完毕。

结伴品牌"结果"，"利润奶牛"结伴品牌大幅缩水，自主品牌下滑，广汽埃安急转直下，堕入低迷。从结伴光线走向提振自主，"阵痛期"中的广汽，转变接于面前。

"经过全面有计划、研判，咱们不行等了。"冯兴亚示意，这是嘱咐大趋势和现在经济气象作念出的全面、透彻的转变。

加码自主，大干三年重塑广汽

试图强化对自主品牌的管控，将自主品牌拿到集团层面来运营，以带动公司加速向智能化、电动化转型，广汽至此开启"吃转变饭、走转变路"。

10 月 25 日，广汽集团发布公告称，对自主品牌的料理形式由策略管控向计议管控滚动，同规律行有关组织机构转变，配置高效天确实阛阓化机制和组织体系，裁减运营老本，种植料理成果。

11 月，广汽总部从珠江新城 CBD 举家搬迁至广州市番禺区，番禺汽车城"开工"，三年"番禺行动"隆重启动，汽车"老兵"广汽走出"逍遥区"，在新汽车发展大潮中走到一线去"干戈"。

番禺汽车城曾迎来广汽的快速成长，广汽传祺、广汽埃安和广汽有计划院会聚于此，迎合了"整车制造 + 有计划院 + 零部件配套 + 物发配套"汽车产业集群，成为了广汽旗下自主力量的遑急阵脚。

总部"下乡"，从市中心的荣华 CBD 到郊区汽车城，广汽意在种植总部对自主品牌的"近距离料理"：

一方面，在自主品牌源泉地、聚会地，将自主品牌料理形式从策略管控滚动为计议管控，靠前携带、长入作战，精简职能部门，实现自主品牌东谈主财物聚会料理。

"和洽资源让集团的责任成果最大化，轮廓老本最低化，从而种植居品轮廓竞争力，改善边缘收益，提高盈利材干。"冯兴亚示意，这是广汽这次变革的主要起点。

另一方面，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销长入转机，提级至总部径直运营，统筹资源向一线聚会，在立异与重塑中作念出方案，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。成果优先，渡过冬天。

古惠南对此的解读为，今后莫得公司的永别，多个自主品牌一体化运营，曾董、冯总亲身率领团队去"干戈"。

据悉，为确保转变成功激动，集团已同步围绕一体化组织、居品开导经由、阛阓化体制、高水平东谈主才、资金构建五大保险，"未来三年，在研发和产业化方面，广汽集团将至少插足 500 亿元，确保‘番禺行动’资金需求。"

加码自主品牌，大干三年后，广汽瞄准自主品牌占集团总销量 60% 以上，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆的意见。

22 款全新车型撑起 200 万辆销量，有望挑起销量大梁的广汽埃安，不再坚捏纯电策略，晓喻将在 2025 年启动增程、插混的多动力时间门路，在强横的竞争阛阓中冲刺，重拾 2023 年的高光时候。

广汽埃安副总司理肖勇示意，广汽埃安销量有但愿于本月重回正增长轨谈。

东方证券研报指出，在新动力浸透率捏续种植、汽车行业竞争加重的配景下，国有汽车企业濒临的竞争压力渐趋增大，深刻央国企转变、引发汽车企业向新动力科技型企业创新转型将成为推动国有汽车企业高质料发展的重中之重。

转变之际，广汽也在加码研发，坚捏科技插足，自主研发累计插足仍是跨越 500 亿元，全固态电板时间按策画将于 2026 年装车搭载；决战下半场，广汽将推出基于生成式 AI 的智能驾驶时间和端云一体大模子交互系统，2025 年保捏居品智驾体验和智驾时间国内开始，2027 年进入行家智驾第一阵营。

除了体制机制转变外，广汽集团将加速国际化布局也看成"番禺行动"的一部分。

冯兴亚此前告诉记者，广汽的国际策画是走出去（整车销售到国外阛阓）、走进去（国外建厂）、走上去（品牌朝上）。"广汽在‘走出去’上过期了，现在广汽处于‘走进去’阶段，要加速在国外建厂、进行零部件缔造，同期要努力在‘走上去’阶段开始，成为行家性品牌。"

"在往常的两三年，扫数这个词广汽集团在出海方面运行全面磋磨，从顶层运行遐想、磋磨。"广州车延期间，广汽国际总司理卫海岗在接收 21 世纪经济报谈记者独家专访时示意，今天的广汽国外范畴处于快速增持久，未来广汽的"出海"弧线会是一个几何式的增长。

三年"番禺行动"下，广汽策画到 2027 年进入行家 100 个国度和地区，挑战自主品牌出口 50 万辆。

触底时候的济河焚州，力图一搏，广汽变革决心夸耀。"阵痛期"转型，在未来三年完成自我重塑，广汽要让自主品牌成为撬动转变与未来意见的支点。