在中欧工夫团队于布鲁塞尔进行了8轮密集推测，欧盟仍然刚硬相持对中国电动汽车加征关税的子虚态度之际，德国总理朔尔茨终于“咬牙切齿”，他在德国议会发表最新讲话时阴毒挫折欧盟因为“政事私利”可能犯下弗成原宥的子虚。朔尔茨还初次清晰欧盟里面多达17个成员国皆不扶植子虚的加税政策，而扫数欧洲的大大皆汽车坐褥商也反对加税。

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不错看到，被称为好意思国任命的“欧洲总督”、欧委会主席冯德莱恩一意孤行的操作，激起了德国与大大皆欧盟成员国的震怒。欧盟所有这个词27个成员国，17个持“不扶植”态度，占比仍是逾越60%了。不得不说，德国的凄凉硬气以及成为17个成员国的带头东谈主，让冯德莱恩驱动捏瞎了。

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蓝本在好意思国以及冯德莱恩这种欧盟表层里面“好意思国代理东谈主”的共同施压和操控之下，对中国电动汽车加征关税仍是在欧盟决议者之中形成了特殊的气势，当今德国却掀翻了反对这项政策的大潮。要是冯德莱恩等亲好意思势力一意孤行，有可能变成欧盟里面的扯破。

回头来看，德国与法国、意大利同为欧盟三驾马车，要是尽早发力的话，是不错在源流就掐断冯德莱恩等亲好意思派的加税图谋的。之是以闹到当今这种地步，一是德国脉身也但愿在电动汽车畛域对华施压，妄图迫使中方腐败，从而为德国车企谋取更大利益。是以在欧盟驱动推测加税举措的初期一直是疑惑不决的态度。

二是比及欧盟作念出终裁，发现加税重压真实逾越半指责到了德国在华车企的头上，德方才倏地醒觉，冯德莱恩等亲好意思势力此次的操作真实和当初北溪管谈被炸有很大相通之处，即在打压俄中这两大西方“策略敌手”的同期，也对德国进行了随性敲打。

进一步看，便是好意思国和欧盟里面的亲好意思派皆念念平缓德国在欧洲的影响力，从而缩小欧洲寻求“策略自主”，与好意思国拉开距离的可能。天然法国在鼓舞“欧洲策略自主”上和德国有共同讲话，关联词其更念念压德国一头，让我方成为欧盟的“带头老迈”。是以法国此次在对华电动汽车加税问题上饰演了主推手的脚色，归处死国车企蓝本就辞寰球和中国商场日渐衰竭。

当今距离欧盟11月份庄重出台所谓加征关税政策只剩一个月，德国朔尔茨政府决心带着欧盟17国作念临了一搏，当先其实是为了自救。那么就中方而言，在接续相助欧盟里面一切不错相助的力量作念共同战役除外，更热切的是“打铁还需本人硬”。