日前有音信称哪吒汽车开动大领域裁人比例或高达70%

本月中旬，哪吒汽车方面复兴南齐记者称，该公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效变嫌等标准，构建更相聚高效的组织架构。分部门按业务要乞降将来发展需要进行整合，激动资源的集约化插足，进一步进步企业的竞争力和运营效果。

这并非哪吒近期初次传出关联音信。本年10月，有哪吒汽车职工在招聘软件上发帖示意，“哪吒汽车已发不出工资，欠供应商好多好多的钱，奉劝宇宙买哪吒车崇拜”。那时哪吒汽车关联负责东谈主向南齐记者示意，当今一线与工场职工均如期披发，近期公司中层和高管在进行薪资架构转化，仅个别薪资披发稍慢。

近期，哪吒汽车的母公司合众新动力还遭受供应商追债，新添了一宗讼事。11月8日晚间，智能装备上市公司埃夫特发布一则公告，称因合众新动力宜春分公司（简称“宜春合众”）拖欠条约款约4819.54万元已向法院告状宜春合众，条件支付拖欠的条约款并补偿过时付款损失。同期，埃夫特还将宜春合众母公司合众新动力列为第二被告，条件其对上述欠款承担补充归还牵累。

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本年6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力崇拜向港交所递交上市苦求，要是IPO得胜，哪吒汽车有望成为继蔚来、小鹏、理思、零跑之后，第五家在港交所上市的造车新势力。

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不外，从露馅的招股书看来，哪吒汽车仍濒临不少挑战。2021年至2023年，该公司商业收入分辩为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元；哪吒汽车的毛利分辩为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率分辩为-34.4%、-22.5%和-14.9%，依旧未能转正。同期，2021年至2023年，公司的净亏蚀分辩为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计净亏蚀高达183亿元以上。

从多轮裁人、降薪音信传出不丢丑出，哪吒汽车或正堕入资金垂危的时事中。上市融资或是其一大长进，不外当今合众新动力上市音信尚未有昭着贯通。另外，在9月销量出现同比和环比双下滑的情况下，哪吒汽车于今并未发布其10月汽车销量，缺席了造车新势力月销榜单。