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车型亮点 缘何飞驰,只有飞驰——新期间的飞驰依旧“有范儿”

发布日期:2024-11-18 17:12    点击次数:94

  

电动化、智能网联变革愈发潜入,新期间之下,百年飞驰,缘何飞驰?对此,飞驰给出谜底——缘何飞驰,只有飞驰!

11月14日,2024广州外洋车展前日,“2024梅赛德斯-飞驰科技改进日”在广州召开,飞驰携纯电越野技能、全新一代智能域截止架构、以电动车对撞测试为代表的安全科技等最新技能矩阵精通羊城。

智能豪华踏进行业头部

在此之中,飞驰带来的最新智能科技着力尤为引东谈主注重,MB.OS全新域截止架构也将赋予飞驰第一梯队的智能化弘扬。看成飞驰自主修复的全新架构,MB.OS笼罩4大功能域和1个通讯模块,从车端到云表收场软硬件解耦,将成为改日每辆飞驰车型的“核心神经系统”。

在智驾方面,飞驰已造成L2、L3、L4多线并举的智驾旅途,其L2级智驾系统的宇宙行驶总里程已高出300亿公里。近期,飞驰“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统已起程测试,愚弄端到端大模子、数据启动地标检测,收场感知决策一体化。该系统基于纯视觉决议,有导航哪儿齐能开;AI大模子启动、GPU万卡集群、超百PB级历练数据,也让其收场了更聪慧的学习才调,越用越像“老司机”。

此外,飞驰下一代基于端到端大模子的智能停车系统,可收场全场景的自动停车,到手率将达到99%。飞驰假造助理,合座交互着力擢升50%、叫醒仅需0.2秒、识别精确率高达97%,成为随车“百事通”。全新MBUX千里浸式导航笼罩全出行场景,“因驾制宜”让驾驶更有底气。

从138年前的无马“马车”,到38年前的“普罗米修斯”,再到如今的无东谈主驾驶,飞驰智能豪华正在让出行变得更为简便。“那些看似远方的表面,齐成为了调动东谈主类的滚动点。昨天的科幻,也许即是未来的践诺。”

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汲引简直的纯电越野车

智能化除外,飞驰电动化的最新展现相通“硬核”。全新纯电G级越野车以巨大安全与电驱科技,建立了简直不错越野的纯电越野车。

自1979年,大G问世以来,便开启了越野图腾历久不断的据说。跟着大G“触电”,据说又不竭至了新的期间,而安全、性能、着力则是大G对越野的不懈追求。

全新纯电G级越野车在电板布局、检测及拦截等的严苛标准,建立了其执续擢升的越野安全。高强度抗扭电板外壳、梯形车架、碳纤维复合材料打造的电板“盾甲护板”,使得整车刚度擢升高出50%。而将电板进入电解液80次、加热到50°C后立即浸入近0°C的冷水……一系列耐腐蚀性、走电、密封性等测试则保证了纯电G级越野车濒临大大量越野工况时还是放心。

与此同期,纯电G级越野车不仅是一台死活之交的“大G”,更借由电驱科技冲破越野才调的上限。其搭载的4台可寥落截止的轮边电机和4台电动两挡变速箱、智能扭矩矢量分流派统,以及可收场“G-TURN”原地调头、“G-STEERING”转向、“Off-Road Crawl”智能越野爬行的“新越野三件套”等,齐让纯电G级越野车的越野实力进一步擢升。

越野着力方面,纯电G级越野车搭载碳化硅逆变器,着力高达99%;四驱断开安设可使电机与前轴解耦,收场两驱行驶现象,高速驾驶可省俭10%能耗与约5%电量(WLTP工况),需要能源时可深踩油门,300毫秒内快速复原四驱现象。新车收场了571公里(CLTC工况)续航,合营1,164牛?米的峰值扭矩、零百加快可达4.9秒。

“飞驰即是飞驰”

新期间之下,飞驰在与时俱进、执续改进的同期,更动终保执着关于安全、品性和联想的不休进化,这也给出了其“缘何飞驰,只有飞驰”的具体谜底。

关于安全,在科技日上,北京梅赛德斯-飞驰销售作事有限公司总裁兼首席履行官段建军共享了三个故事:一是飞驰为了测试车辆安全,修了一座游乐场,让汽车坐上“跳楼机” “大摆锤”等,以模拟多样极点测试环境。二是飞驰在对车辆仿真模拟碰撞测试时,将一辆EQS拆分红1,500万个数字单位,以不雅察碰撞前后的对比。

第三个故事则是,飞驰在2023年举办了电动车的公开对撞测试,并在这次行动现场展出了其时的“亲历”车型。“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速率对撞,碰撞后两车重要的高压电板均无缺无损,车身结构和溃缩区景象俱佳……各项缱绻和数据齐标明了飞驰居品的安全可靠。

此外,还有将X射线技能愚弄于碰撞测试等等,恰是这些远超行业的测试标准和要道,才铸就了屹立百年、不休进化的飞驰。

除了安全,品性更是飞驰封锁不服的追求,并由此奠定其“豪华质感引颈者”的地位。举例,历经3次进化的氛围灯,包括“浮岛”联想构建的立体光影空间、光影与音乐的交互……再比如,特有底盘调校、130多项评判等造成的“飞驰驾驶特点””,带来了“飞驰即是飞驰”体验。

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而在联想上,飞驰更是不休超落伍间、引颈好意思学风潮。如上世纪50年代据说赛车300 SL的管状车身、鸥翼门,大G的“方盒子”造型,第七代E级车的四眼圆灯……恰是应了那句话,“一直被师法、从未被超过”。

“缘何飞驰,只有飞驰!”段建军说谈,“预测改日,盼与列位,在群峰之颠赏峻岭活水,于大川之上引百舸争流!”

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