奥迪看自家的电车没啥起色，是以准备开一个新号，此次也不是单打独斗，而是要和中国车企互助。国产新能源有多广泛家都是知说念的，大意选一个都可以，但因为是多年互助伙伴，这个对象当然是上汽集团了。酝酿了这样久，近日“AUDI”品牌负责推出！没错，新车如实拔除了奥迪经典的四个圈Logo，而是聘用当下更流行的大写品牌字母。这样作念的平正许多，领先能跟母品牌分离隔，然而又不会太流失奥迪的品牌影响力，毕竟它还叫AUDI嘛。这个新老消耗者聚合起来都不难，仅仅莫得四环标识不知说念大众习不俗例呢？

和AUDI品牌同期亮相的还有旗下首款见识车，名字叫AUDI E，取这个名字含义是：私有的奥迪DNA与中国翻新的勾搭，体现了电动智能网联汽车时间的【冲破科技，启迪将来】。听起来很复杂，但实质上便是奥迪出运筹帷幄，由与上汽合股的工场负责分娩，然后新车的智能化决策也由上汽负责。将来新车的运营和销售政策会与国内新势力的玩法看皆，将其打酿成一个全面的互联网智能汽车品牌。诚然品牌下的车照旧见识阶段，但在上汽的匡助下，最快2025年中期就能实质落地，届时新车也不啻这一个，而是三款全新车型。

AUDI E见识车官方定位为纯电动Sportback，这台电动掀背轿车看起来照旧有少量奥迪车型的影子。车身轮廓就十分的相似，大灯以及传统的中网部分，也跟奥迪燃油车的布局很像。AUDI车标会发光，合座也极具将来感，况且现时国内的制造工艺全都跟得上，是以负责发布的量产车应该不会有太大变化。它的头上带有电车标识性的犄角，智驾水平淡面不会差。尾部的造型跟前脸呼应上了，能看出来前后的运筹帷幄基本差未几，正后方看畴昔这个丰润的“臀部”终点性感。

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车身尺寸也公布了，它的长宽高差别为4870mm/1990mm/1460mm，轴距为2950mm。这个尺寸与现金的燃油奥迪A5差未几大，但因为是电动架构，是以实质的里面空间弘扬会更好。况且有一说一奥迪的运筹帷幄终点在线，AUDI E的侧面颜值终点高，有少量电动车里的奥迪RS 6的那种滋味了。比拟之下前脸就莫得那么的夸口了，但大众可以积极的去提提意见，说不定量产的本领奥迪就改了呢对吧。

AUDI E见识车的内饰是典型的电车作风，严格来说受上汽的影响很大，因为智己便是差未几的运筹帷幄。仅仅它这块与座舱同宽的4K曲面屏不可升降辛苦，泄露屏下方是AI相沿的AUDI助手，以及一个名为AUDI终结的触摸条。新车除了车窗开关和标的盘上的按钮以外，基本上如故莫得什么实体按钮了。你扫数的功能都将通过车内的大屏竣事，更便捷的则是让AI语音助手帮你操作。值得一提的是，它的座舱聘用超细纤维材料和发光木制掩盖，合座高等感营造的很可以。

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能源部分，AUDI E基于奥迪和上汽互助竖立的全新“先进数字化平台”打造，聘用800V架构。它搭载双电机，前后车轴各一个，系统详细功率775马力，峰值扭矩800牛米，粗略3.6秒破百。但这个数据应该是它的顶配车型，毕竟一下子这样猛不是奥迪的作风，它应该还有单电机主打长续航的版块。新车应该是标配100度的电板，双电机车型CLTC工况下纯电续航里程为700公里，新车能竣事“超快速充电”，仅需10分钟就能赢得特殊370公里的续航里程。

写在终末

对传统品牌来说，开新号是不得不选的决策，颠倒是豪华品牌必须要这样作念！因为它们的燃油车型有着高溢价，那么相通定位的电动车就不可能低廉，否则我方的价钱体系容易崩盘。但卖的贵消耗者又不买单，毕竟有太多性价比更高的国产新能源在背面呢，何如走都终止。是以推出新品牌就碰劲，与母品牌分离隔，那订价以及营销等方面可操作的空间就大了。大众看好AUDI E吗？