安科瑞 陈聪

摘录：跟着新能源汽车装机的需求不断隆盛，我国新能源汽车失火逐年加多。鉴于此，本文从磷酸铁锂和三元材料本色安全、事故类型及脾气、灾情特征及灾情研判动身，分析新能源汽车(锂电板)处置按序，建议了聪慧消防惩处新能源汽车安全的方法。

重要词：新能源 汽车 失火按序

在碳达峰、碳中庸的驱动下，新能源汽车产业迎来了新的发展机遇，现在我国已成为的新能源电动汽车分娩大国。关于新能源汽车行业，一方面要求能源电板有更高比能量和更大充电倍率，导致安全隐患加多；另一方面，早期不熟谙的新能源汽车运行时刻长，冉冉干涉高危期，其安全问题仍是成为悬在汽车行业、电板企业及消防部门头上的一把刀。近期国表里发生的多起电动汽车自燃、运行途中着火事件，引起了社会和消防补救戎行的抓续热心，这对熄灭补救和新能源汽车产业发展又建议了新的挑战。加强新能源汽车失火防控与熄灭对策接头已刻辞谢缓。

1磷酸铁锂和三元材料本色安全

以锂电板为能源源的电动汽车占据阛阓的地位，现在阛阓上80%以上的电动汽车接受锂电板行动能源源，而现阶段常见的锂电板为磷酸铁锂电板及三元锂电板"。在电动汽车应用边界，与三元体系锂电板比较。最初，磷酸铁锂电板所储存的电能较低，然而其热沉稳性较好；受磷酸铁锂材料低电子与离子电导率的影响，其电板低温性能较差。在-20℃时，容量仅为常温的70%足下，而同体系的三元电板可达到70%以上。其次，满电态的磷酸铁锂材料在700℃足下出现热理会。而三元材料在200-300℃热理会。是以磷酸铁锂相对安全"。除此之外，磷酸铁锂资本低于三元锂电板。轮廓两种材料的脾气，磷酸铁锂以资本相对低、轮回寿命长、本色安全性能高级优点在商用车和物流车占据地位。而三元锂电板以低温续航长、能量密度高成为乘用车选。

关于磷酸铁锂电板而言，一般里面产生的温度较低，小于逸出可燃气体的焚烧能，需要有外部引火源才能着火；关于三元锂电板而言，一般里面温度较高，大于逸出可燃气体的焚烧能，锂电板破口时，可平直引燃逸出的可燃气体。

从风险角度看，电动汽车或搀和能源汽车与内燃机车的离别在于火源的位置和特征。不同的锂电板电化学体系，热失控时里面发生的副响应不同，产生的温度和压力也不同导致着火气象不同。以三元锂电板为载体的新能源汽车为主动式着火，其着火过形成的火焰喷射距离较长，易形成喷射火，约为3-5m。以磷酸铁锂电板为代表的被迫式预混气体火气象，一般需要有外部引火源才能着火，易形成射流火。因此，不管什么类型的锂电板，其推广速率齐较快，这对初期失火处置带来严峻的挑战。

2事故类型及脾气

电动汽车安全事故往往发生于多个场景其影响因素、机理比较复杂。现在电动汽车着火原因主要有电板问题、碰撞、浸水、零部件故障、使用问题及外界原因。电动汽车着火时车辆的景象为充电后的静置景象、充电景象及行驶景象。由此可知：电板问题是着火事故的主要原因，充电过程、充满电后的静置景象是着火事故的主要组成部分。从熄灭收援的角度看，主要不错分为电板自身、车辆事故、充换电设施过火他原因激励的安全事故。电动汽车发生碰撞、翻车时，电板组可能受到挤压、穿刺，从而激励失火危境。车辆出现涉水情况时，电动汽车的电板可能会出现短路甚而引起爆炸。车辆在充电时，往往由过充、大电流等因素激励失火事故。针对相应事故类型进行有针对性处理，以便大致达到快速处理事故，争取补救时刻。

3消防处置按序

3.1灾情特征

电动汽车生气的本色开始于电板热失控，若热失控产生的热量不大致实时地排出，高温会加快能源电板老化从而激励生气灾甚而爆炸P。该灾情本色耕作的新能源汽车失火权贵脾气为自带氧、自闭塞、易复燃、危害大。

3.2灾情研判

3.2.1辨识车辆

电动汽车失火扑救难点在于电板容量位置。辅导员到达现场，最初通过寻找外部符号辨识车辆，如徽标(特斯拉行李箱右侧“DUAL MOTOR”徽标)、**方法的车门，也可通过其车辆识笔名码识别，笃定车辆的制造厂商、型号和年份，以得到更具体的车辆信息。一些搀和能源和电动车型可能从外部标记无法识别，但车辆仍然会有高电压劝诫标签和其他二级设想，如在日系车Leaf上的“*排放”标记。通过车辆的辨识使得熄灭补救东说念主员大致赶快了解该车的能源电板种类、容量以及高压澄莹的打法等结构，为熄灭补救的开展奠定基础。

3.2.2割断电源

消防补救东说念主员到达现场，拔下乘用车。面包车钥匙后，车辆会自动断开能源电板。拔下物流车车头后侧的开关，割断电板供电。旋转大巴车车体两侧的开关，割断电板供电。凭据不同车辆的制动安设，确保车辆处于驻车景象。纯电动汽车莫得发动机，听不到声息切不成以为车已熄火(Model3),若是在用档位为前进档或倒档，即使轻踩加快踏板

也可能导致车辆快速加快。是以辅导员要查清断电情况并确保已启动驻车制动器，按换档杆端部的按钮，以切换到驻车档。

关闭焚烧锁钥匙，关闭电源开关，笃定电源开关的开、闭启景象，阐述负极柱，拆下负极线断开低压蓄电板，但要贯注低压蓄电板断开3分钟后在操作其他才智。在条款允许的情况下，断开维修开关及能源电板正负极母线，同期要对能源电板正负极母线插接件及线束端插接件用绝缘胶带进行绝缘密封，堤防短路及干涉异物。

若是火势处于初期阶段，应立即选拔断电按序，况兼还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，将其放手距车辆10米之外的所在。若是是干燥的环境，发生挫折景象需要割断高压，辅导员带绝缘手套拔掉高压盒上的MSD。若是是雨天或者车辆涉水，辅导员应实时疏散乘客，并联系车辆销售商等专科东说念主员处理。

3.2.3辨识电板散播

不同品牌车型、不同电板竖立的车辆，乘用车能源电板一般安装在车厢底盘底下和后排座椅底下。纯电车底盘比较紧凑和空旷且电板比较大，是以基本安装在汽车底盘。如北汽绅宝汽车的电板在扫数底盘、特斯拉汽车的电板在底盘副驾驶侧。而搀和能源的汽车电板比较小，一般打法在后备箱或者后排座椅底下。箱式电动货车(物流车)的电板一般放手在车体两侧或车体后侧。重卡汽车(物流车)的电板一般位于在驾驶室后侧。纯电动公交车的电板一般打法在车顶、底部、后部及尾部。

3.2.4辨识附件景象

要阐述车辆的12V直流电源是否处于禁用景象。查验安全气囊或预紧安设，由于安全气囊不错在禁用后保抓能源长达10秒，即使关闭高压系统，安全气囊仍可能仍然处于激活景象。同期不要收缩破拆、切割汽车，稍有失慎会导致严重的电烧伤、电击及触电。

3.2.5辨识安全距离

高压电板组着火时，时常会伴有呼啸、爆裂声、电弧或者电火花，同期要非常贯注跟着电板温度抓续裁汰，氟化氢的浓度会抓续增长。2015年7月22日，厦门市锂电板电动汽车失火，电动车里面出现大电流电弧将车体击穿的印迹。能源电板热失控后，车辆底盘位置的电板包最初有烟气生成，烟气浓度缓缓增大，情怀由白色变为玄色且浓度较高时启动有火焰喷出，荷电景象越高响应越蛮横，一般可达到2m以上的距离。安全员听到爆裂声、嘶嘶声及看到烟气情怀变化大致作念到提前预警，发出警报后，确保与事故汽车保抓至少15米的距离。

3.2处置对策

(1)关于车辆电板失火，应在优势向部署力量，东说念主员不得位于泄漏口等危境区域由于高压电板处于保护壳中，熄灭剂很难平直喷到电板上，因此消防辅导员不错使用罕见的千斤顶或者叉车将汽车从一侧顶起，出一支直活水枪冷却底盘，裁汰电板周围的温度。从防火角度看，应在电板组处诞生消防接进口，当灾情处于中期失火时，不错接入消防车、消防栓，快速将消防水运输到电板热失控部位，堤防失火推广和扩大，将亏损减小。如2020年5月29日，河南郑州消防员通过翻转车体拆卸电板生效处置新能源汽车失火。2021年6月16日，云南昆明经济开拓区大队消防员利用叉车顶起车辆冷却电板名义堤防新能源车生气。

(2)高精尖装备兼并使用。辅导员不错利用新式消防熄灭机器东说念主出水压制火势，冷却车辆，大型无东说念主机怒放30mm水带喷射气液两相熄灭剂(全氟己酮和水),快速扫尾灾情发展，为扑救新能源汽车失火创造顺应

的时机。

(3)关于充电站失火，将其视为带电的电气失火，若车辆已插入充电站，应在安全的情况下尽快拔下插头，同期割断充电站电源；若充电站内新能源客车电板组发生失火，辅导员的应放在四周充电或靠岸车辆的安全。

(4)辅导员到达现场，如发现存刺激性滋味，应佩带带全套个东说念主防护装备，翻开车窗和行李箱使车辆透风，并使用水驱动排烟机正压排烟或将水枪颐养成吐花景象稀释烟雾，以堤防烟雾积存。

(5)新能源汽车安全数据平台与国度聪慧消防数据平台无缝怒放，通过聪慧消防对电动汽车事故进行全天候监测，提前预判并实时预警，为消防争取到贵重时刻并提供数据救援。

(6)由于锂电板具有复燃性，电板明火扑灭后，应不竭出水降温，抓续不闭幕使用热成像仪测、测温仪监测电板周围温度，待电板温度降至160℃以下，笃定无复燃风险后方可收整器材归队。

4安科瑞汽车充电桩运营经管平台

充电运营经管平台是基于物联网和大数据本事的充电设施经管系统，不错竣事对充电桩的监控、颐养和经管、提供充电桩的利用率和充电成果，普及用户的充电体验和处事质地。用户不错通过APP或小才智提前预约充电，幸免在充电站列队恭候的情况，同期也能为充电站提供更准确的充电需求数据，毛糙后续的颐养和经管。通过智能监控修复，对充电桩的功率、电压、电流等参数进行实时监控，实时发现和处理充电桩故障和颠倒情况对充电桩的功率进行扫尾和经管，确保充电桩在合理的功率边界内充电，幸免对电网形成过大的负荷。

4.1功能先容

4.1.1充电处事

充电设施搜索，充电设施稽查，舆图寻址，在线自助支付充电，充电结算，导航等。

4.1.2首页总览

总览当日、当月开户数、充值金额、充电金额、充电度数、充电次数、充电时长，累计的开户数、充值金额、充电金额、充电度数、充电次数、充电时长，以及相应的环比增长和同比增长以及桩、站散播舆图导航、本月充电统计。

4.1.3来回结算

充电价钱计谋经管，预收费经管，账单经管，营收和财务联系报表。

4.1.4故障经管

故障经管故障记载查询、故障处理、故障阐述、故障分析等经管项，为用户经管故障和查询提供毛糙。

4.1.5统计分析

统计分析救援运营趋势分析、收益统计，毛糙用户以弧线、能耗分析瓜分析器具，浏览桩的充电运营态势。

4.1.6运营敷陈

按用户周期分析汽车、电瓶车充电站、桩运行、来回、充值、充电及报警、故障情况，形身分析敷陈。

4.1.7APP、小才智迁徙端救援

通过恶浊搜索和舆图搜索的功能，可查询可用的电桩和电站等详征服息。扫码充电，在线支付:扫描充电桩二维码，完成支付，微信支付完成后，即可进行充电。

4.1.8资源经管

充电站档案经管，充电桩档案经管，用户档案经管，充电桩运行监测，充电桩颠倒来回监测。

4.2家具选型

称号

型号

图例

功能

商量充电桩

AEV-AC007D系列

● 急停保护

● 走电保护（选配）

● 防雷保护

● 过热保护

● 接地保护

● 短路保护

● 过载保护

● 过压保护

● 浪涌保护

● 欠压保护

AEV200-AC007D系列

互联网版块

汽车充电桩

AEV200系列

● 高性能STM芯片

● 东说念主机交互界面

● 完善的保护功能

● 高性能性价比

● 智能型RS232/RS485/CAN以太网通讯

● 无线通讯功能

● 双枪智能输出

国网圭臬化版块

汽车充电桩

AEV300系列

国度电网平台接入圭臬

4.3 改进技俩充电桩竖立安装推选表

表3.1 改进技俩充电桩竖立安装推选表

5安科瑞聪慧用电经管云平台

安科瑞AcreICloud-6000安全用电经管云平台是针对我国刻下电气失火事故频发而研发的一套电气失火预警和驻扎经管系统。该系统是基于迁徙互联网、云计算本事，通过物联网传感结尾，将办公建筑、学校、病院、工场、怒放场馆、宾馆、福利院等东说念主员密集场合的电气安全数据，实时传输至安全用电经管处事器，为用户提供不闭幕的数据追踪、统计分析和安全监管。平台将发现的各式安全隐患信息实时告警辅导，并推送给联系东说念主员，以便趁早发现和排斥隐患，确凿作念到退却于未然。

5.1功能先容

5.1.1实时监测

可稽查修复的景象、实时数据、历史数据，巡检记载和报警信息。

5.1.2报警推送

可提供短信、邮件、APP推送、语音外呼、语音播报、微信小才智推送、微信公众号推送、钉钉推送见告等多种神气进行颠倒见告。

5.1.3隐患经管

隐患查询→隐患派发→隐患处理，通过隐患的好意思满过程，形成闭环，追踪每一个隐患的工单景象。

5.1.4而已扫尾

经管东说念主员不错而已设定探伤器的各式参数值，或者对监控修复进行分闸、合闸、复位、消音、自检和而已诞生等操作，毛糙经管，同期提高职责成果。

5.1.5用户敷陈

针对技俩一个周期内的用电数据进行汇总，生成安全用电分析敷陈。

5.2家具选型

称号

型号

图片

功能

聪慧用电

在线监测安设

ARCM300T-Z型

●救援1路剩余电流和4路温度检测；

●三相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；

365建站

●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；

365建站客服QQ：800083652

●导轨式安装，LCD液晶清晰，声光报警；

●一般诞生在低压柜出线回路和楼层配电箱内。

ARCM300D-Z型

●救援1路剩余电流和2路温度检测；

●单相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；

●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；

●导轨式安装，LCD液品清晰，声光报警；

●一般诞生在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。

ARCM300-Z型

●救援1路剩余电流和4路温度检测；

●三相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；

●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；

●导轨式安装，LCD液晶清晰，声光报警；

●一般诞生在低压柜出线回路和楼层配电箱内。

ARCM300-ZD型

●救援1路剩余电流和2路温度检测；

●单相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；

●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；

●导轨式安装，LCD液晶清晰，声光报警；

●一般诞生在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。

ARCM310-NK型

●实时监测回路剩余电流、温度、单/三相电流、电压、频率、功率和电能等参量；

●具有剩余电流、超温、过欠压和过流等保护功能；

●带开合闸扫尾功能；

●救援RS485通讯，圭臬Modbus-RTU公约；

●导轨式安装；

●声光报警，LCD液晶清晰；

●可选配4G上传功能；

●适用于0.4kV电压品级TN-C-S、TN-S及局部TT系统。

故障电弧

探伤器

AAFD-40Z

●实时监测单相回路的故障电弧；

●救援1路剩余电流、2路温度、单相电压、电流、功率、电能等电参量，RS485通讯，救援4G上传决策；

●具有故障电弧、走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配46无线上传功能；

●导轨式安装，LCD液晶清晰；

●一般诞生在三级配电箱出线回路和PZ30箱内，额定电流40A以内。

多回路

故障电弧

AAFD-DU型

●实时监测32路的故障电弧；

●救援1路剩余电流、4路温度检测；

●具有故障电弧、走电、超温等多种保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配4G无线上传功能；

●导轨式安装，LCD液晶清晰；

●一般诞生在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。

故障电弧

传感器

AAFD-DU-M7/M12

●具有光报警功能；

●接受二总线通讯，螺钉固定安装；

●可检测回路中的故障电弧；

●需与故障电弧纠合清晰单位配套使用。

电气防火

限流式保护器

ASCP200系列

●150μs内短路限流；

●救援1路剩余电流、1路温度检测；

●具有过载、超温、过欠压、走电保护功能；

●救援腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；

●导轨式安装，LCD液晶清晰；

●额定电流单相40A、63A。

5.3 现场图片

安装在汽车充电桩前端

电动汽车充电桩纠合安装

6结语

消防补救戎行应醉心以锂电板为载体的新能源汽车失火扑救规程，从实战化视角动身，谋求新业态熄灭表面及战术战法的编削，充分愚弄当代化邃密装备扑救新业态、十分规类失火。如：消防坦克、无东说念主机等装备。从个东说念主安全防护看，失火被扑救之后，氟化氢(HF)会保抓很高的浓度，消防指战员应非常贯注，以防中毒。

电流汽车电板充电桩失火发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。