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早在电动智能汽车兴起始期，理思汽车以增程电动创举者的身份全力征战新能源汽车商场，累计销量稀奇 100 万辆，月销量达 5 万辆只是一个起原。

如今所有这个词汽车商场起原力推增程电动本领，纯电动车企走得更快，阿维塔、小鹏和昊铂的新本领和新家具很快就要亮相。

在换电说念路上寂寞前行的蔚来，官宣将在 12 月发布第三品牌萤火虫之际，关系这是增程电动家具的坏话激勉蔚来一又友圈的集体辟谣。

事实上，与理思汽车一样，小鹏汽车和蔚来相通是增程电动本领的前驱。

在电动汽车发展的历史长河中，尽管当下也曾有超长续航和超等快充等本领加捏，续航里程惊慌依旧是其挥之不去的谬误。

理思汽车一起原就采用了用燃油发动机来惩办这个问题，终了电动汽车无惊慌增程，即便其曾因为接受了东安三菱的三缸发动机和增程电动本领招供度低下的问题而备受争议。

发动机不再驱动汽车，而是四肢发电机为电板和电机运输电量，再由电机驱动汽车，能量退换的毋庸要损耗让增程电动被称为脱裤子放屁的老旧本领。

但是，增程专用发动机捏续进步的热成果，再加上电控系统和整车电子电气系统能效的提高，让增程电动汽车成为新能源汽车的发展新趋势之一。

电动汽车发展之初主如果将燃油车的发动机和油箱等燃油能源系统根除后，径直换上了电机和电板等电动能源，只是是一个车载空调就能让整车能耗居高不下。

绽开电动汽车本领专利，成为全球新能源汽车创举者之一的特斯拉，其最大的上风之一即是其电控系统的高效性，而这亦然特斯拉在全球商场遥遥起初的要害。

环视所有这个词中国新能源汽车商场，将能耗四肢改革要点的车企有好多，但小鹏汽车是其中少有的将其四肢家具的上风和亮点而要点宣传的车企。

电动汽车的光电测试被誉为最败兴、最累东说念主的测试，动辄 600 公里续航里程的电动汽车要在特定工况下虚耗电量，大概确凿惟有何小鹏打着飞的来全部推车能力让东说念主有点能源。

在能耗上作念到业界的极致，由此来为电动汽车增程，小鹏汽车从第二款车型——小鹏 P7 就也曾起原了，它不单是接受了行业起初的长续航能源电板，还将续航里程作念到委果可见即可得，而不再是行业弗成文圭臬的表显 80%。

扶摇全域智能进化架构即是小鹏汽车造车本领的集大成者，而这亦然大家汽车看不解白搞不清，而要与之合营的要害成分之一。

电动汽车的真增程又要进化了，每度电能跑   10   公里、每公里电费仅   4   分钱，它即是小鹏汽车的最新车型，行将在 11 月 7 日戒备上市并委派的小鹏 P7+！

如果说小鹏汽车搭载发动机的增程电动汽车来岁就会戒备亮相，蔚来却从实质里拒却发动机，因为它觉得用户值得有更好的增程本领。

因为理思汽车的存在，不论是蔚来的创始东说念主李斌，照旧蔚来的用户，他们大概是全网最嫌弃增程电动汽车的一群东说念主！

在蔚来的发展经过中，蔚来的就业体系和换电体系也曾让李斌成为 2019 年最惨的东说念主，而如今却成了蔚来绝交商场低质竞争的护城河。

蔚来极端显豁用户对纯电动汽车续航里程的惊慌，尤其其首发车型是大七座的 SUV ——蔚来 ES8，它的惩办有缱绻即是为用户提供"增程电板包"，用户不错径直更换电板加多续航里程，这是全球车企的独一！

从高速路沿线到电区房，再到如今的县县通换电和全网合营，蔚来以一己之力收效终显豁用户出行的续航无忧。

"蔚来蹲" 一分钟就能废弃续航里程惊慌，还能与新本领无缝衔尾，蔚来用更环保、更高效和更可捏续的"新增程"本领，终了全球新能源汽车本领的冲破。

让电动汽车终了增程，理思汽车接受了最浅近径直的发动机形势，小鹏汽车是径直惩办最难，亦然终极的能效问题，蔚来亦然接受全球独此一家的换电花式。

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但是，直到今天，理思汽车和蔚来等造车新势力的倒闭恫吓在外交媒体平台就从未扬弃，正如传统车企转型新能源汽车也从未被新能源车企看好那样。

运气的是，中国汽车商场以更高的包容性、更大的补助力度和更快的本领迭代速率，终显豁百年汽车工业前所未有的冲破，也让汽车产业再一次本心盼愿。

不论是埃安、零跑和极氪等新兴车企的崛开赴度，照旧祯祥、奇瑞和长城等自主车企的电动化转型，咱们王人能看到理思汽车、小鹏汽车和蔚来等三家头部造车新势力的身影，它们正在共同赋能所有这个词新能源汽车产业走向愈加纯属、肃穆和可捏续的发展说念路。

在燃油车期间，全球车企在油耗和排放递减上从未甩掉奋勉，在小排量发动机、涡轮增压发动机和油电混动本领之后，燃油能源本领也曾到了又一个发展极限。

反不雅新能源汽车商场，不论是杂乱的汽车品牌和本领，以及快速推广的销量规模，王人知道其还处于发展启动阶段，也领有更大的发展后劲。

理思汽车力推的增程电动本领再一次获得车企和用户的爱好，而蔚来的换电和小鹏汽车的能效优化也成为所有这个词行业的采用，本领普惠和交融再一次开启。

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当咱们往回看全球新能源汽车商场发展，咱们看的是勇者在不可能中创造可能，而每一次奋勉最终王人成为了今天色泽的推能源。

全球新能源汽车的下一个"增程"，起原交棒给整体传统车企，全部加油加电吧！

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