新闻看得越多，越发现一个定律：只消活得富饶久，什么仙葩事都好像遇得上。

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就比如说，新车买来215万，半个月不到就出现质料问题驱动漏水，厂家的建议的处治决策，竟然仅仅补偿一个“1A1B珍爱决策”。换新车行不行？固然行，问题车7折不到回收，车主再贴钱买一辆新的。

10天工夫，怒亏80万，比股票还刺激，怪不得说飞驰从不坑穷东说念主。

事儿是怎样个事儿呢？事情要回溯到本年的7月1日，苏州地区有一位周姓车主在苏州元星飞驰4S店全款买了一辆全新迈巴赫GLS480。这原本是一件欢乐的事儿，但没念念到却让车主在接下来的工夫里受尽了烦懑。

因为，新车出问题了。

原本一驱动也不是什么大问题，便是提车两天以后，就发现车内中控位置有异响出现。如果读者中有飞驰车车主的话，看到这个音问应该都会一笑而过，毕竟飞驰嘛，有异响很普通，这都不行算是什么大事。你要念念玩笑一下，说这是品牌调性都没问题。

是以，一驱动车主也没当回事，未便是小异响嘛，返厂维修调度一下就好了，问题都不大。

是以在7月11日，也便是提车的10天后，车主遴荐了把车送回4S店作念新车检测。中控异响，不过乎便是挤压、摩擦、共振导致的，找到蜕变点，处治掉就好了。但4S店的回复是——未找到异响原因。

这就有些意旨敬爱了，215万的新车提车2天就出现异响，4S店检测还未找到异响原因。这就难怪抖音上一大堆专治车内异响的汽修店能活得这样柔润了，这主如若同业映衬得太好了。

过后，车主念念着既然异响原因找不到，那就算了，勉强开也不是不行。飞驰嘛，有点异响很普通。

但上升的地点来了，就在把车从4S店开回家的路子中，A柱漏水了。

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是以，当今这辆刚出厂半个月不到的“新车”，问题从中控异响，酿成了中控异响+车顶漏水。你就说，事情是不是有发达吧。

固然了，都这种情况了，车主的遴荐也还不是“一哭二闹三上吊”，而是再一次把车开回4S店搜检。行吧，事情都也曾发生成这样了，再历练呗，还能怎样样？难说念卖了不成？

接下来，郑重的故事又来了。4S店经由历练后默示“说明了漏水的情况，但还莫得找到漏水原因”。这几乎和前边的“说明了异响的情况，但还莫得找到异响原因”一模相似。主打一个永久如一，行状至上。

按照普通的故事发展，新车漏水滴被发现，然后修车，4S店略带歉意况兼提拔一两次的珍爱，车主也终点大度地秉承，临了齐大快意。但实在的情况是，4S店把A柱休止以后找不到问题，驱动拆B柱，拆车尾，以致推断打算拆行李架和外部的车顶挡板。情理是，怀疑出产线、物料或者作念工存在问题，是以需要详备拆解一番，这都是出于对车主负背负的气魄。

这一次，车主不干了。你们怀疑出产线、物料、作念工有问题，就把车当实际车进行拆解分析？

是以，拆解责任被叫停。到这个工夫车主也都还终点克制。说既然你们念念规划，那这样把，车你们我方回购，我贴点钱再行买一辆新的行了吧？

这要不说飞驰不坑穷东说念主，这种手笔，还真不是我这种月薪1800的东说念主作念赢得的。

相关词4S店给出的回报是“咱们只好像把柄估值，给到135万的回购价”。这里归来一下，新车215万买的，半个月不到，回购价就唯有135万了，10天工夫，怒亏80万。固然了，在建议回购之前，4S店也尝试性给出了一个补偿决策，那便是提拔“1A1B”珍爱决策。

何为“1A1B”？通俗点来说，便是2次平凡珍爱，一次只换机油，一次在换机油的基础上把空气滤芯和空调滤芯也换了。

这要我来说，就确实有些侮辱东说念主了。都这情况了，车主也还仅仅说拒接决策，建议贴钱换新车，我确实是有些佩服这份定力了。要按以前的案例来看，这种进程之下大闹4S店都仅仅标配。

固然了，最终的后果公共也猜到了。谁能受得了这个气呢？车主最终就决定上网维权，况兼把我方的车中用三彩雨棚布披上，以此抗议飞驰4S店的不算作。

临了，4S店的回复，是“在已往的3个多月里协同经销商与周先生保握密切交流，以期尽快明确问题，完成历练。”而车主周先生的修起，则是但愿车主好像退货退款，飞驰官方说念歉并补偿80元的精神弃世费。

嗯，这80元的精神弃世费就很特意味。