在欧盟和中国就电动汽车关税争端博弈技术，传出有中国车企单独和欧盟战争，这抵触了国度计谋布局，还激勉对无辜车企的疑惑。当今无须疑惑了，欧盟公布和中国谈判的具体文献，暗里谈判的车企是上汽、Smart、沃尔沃。

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欧盟坚握在10月30日实行对中国电动汽车的加增关税政策，也认真公布了跟中国进行汽车关税谈判的具体文献。

文献里明确给出具体车企的名单，一共12家，联合由中国机电协会代表他们与欧盟进行关税有计划。12家车企是：上汽集团、祥瑞集团、比亚迪集团、良马、长城、蔚来、奇瑞、一汽集团、东风集团、小鹏、赛力斯、江淮汽车。

文献里极端提到有企业和欧盟进行单独价钱得意谈判，区分是上汽集团、Smart和沃尔沃，后两家属于祥瑞集团，最终祥瑞集团背下这口锅。

绝大大齐中国车企诚然在国内拼个你死我活，关联词在国度利益眼前，齐是能守住底线，就连良马和众人这两家德国车企也矍铄站在中国这一边。望望这两个二五仔，上汽集团五一是最让东说念主诧异和失望的，看成国内产销第一的车企，简直以集团的情势单独和欧盟谈判，以谋取私利。究其原因，上汽的合伙品牌在国内顶不住了，净利润大跌，本年前三季度净利润 69.07亿元，同比着落 39.45%。

收购转头的荣威和名爵主要商场在欧洲，当今反倒成了净利撑握点，这时间最容易作念出过河拆桥的行径，接下来国度要重心机帐上汽涉事高管，狠狠罚。祥瑞集团旗下的两个逆子，齐是在他们危难时刻收购而来，只可说养不熟。Smart是连年捡低廉合伙，然后迟缓合并，要的仅仅品牌还是的影响力，摊派一下研发和坐蓐本钱，遐想权放在新加坡，沃尔沃是祥瑞还是收购案的得手案例，关联词遐想权交给了欧洲。

祥瑞似乎为了形象，下放阻抑权，是以此次两个逆子连我方的位置齐搞不明晰，就越级行径。联系词此次闯的祸，往严重说，是让集团蒙上叛国的骂名，祥瑞应该反省对这两个品牌的放权限制。

赏车点评：自古以来二五仔齐莫得好下场，上汽、Smart、沃尔沃.这三个敢暗里通敌，反手就被欧盟摆上桌，好了，这下不错上菜单了。

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关起门来齐要履行一下家法，各人等着看上汽和祥瑞有哪些高管受罚吧。