（图片起头：摄图网）

好意思国第二大汽车制造商福特汽车的CEO吉姆·法利(Jim Farley)被曝在前年走访了中国，并将一批中国电动汽车运往密歇根州，供公司高管层和董事们试驾体验。在Everything Electric Show近日公布的一档专访视频中，法利躬行露馅了他对中国电动汽车的长远体验。

他示意，我方最近半年一直在驾驶小米SU7，并对其性能和想象拍桌惊奇。法利觉得，小米SU7上手嗅觉极度好，不管是从智能配置如故全体舒限度上齐解析得极度出色，让他透彻爱上了这款车。他致使示意，自从开上了小米SU7，就不舍得换其他的车型，每次外出齐会引来不少东说念主的观念，这种酬酢的招供感让他十分受用。

法利进一步分享了他对系数这个词中国汽车行业的不雅察。他觉得，中国的新动力汽车产业在技巧和翻新方面还是走在了宇宙的前哨，尤其是在智能化方面的上风极度光显。比较之下，好意思国的汽车行业在这方面还有很大的跨越空间。

据此前报说念，华尔街日报在9月14日发布的著作《What Scared Ford's CEO in China(福特CEO在中国被什么吓到了)》中提到，前年的访华给法利带来了浓浓的慌乱感。他示意，这几次访华行程颠覆了他对电动汽车边界竞争花样的默契。他透彻强项到，中国企业在电动汽车竞赛中还是大幅最初。他示意，中国的电动汽车欺骗了AI和其他多数新技巧，而肖似的家具在好意思国根柢找不到。中国车企通过高效的供应链，以更低的价钱提供更好的家具，并在国外快速占领市集。中国电动汽车企业正在以光速前进。

事实上，福特汽车并不是惟逐一家对中国电动汽车感钦慕的跨国汽车制造商。此前，好意思国电动汽车初创公司Rivian就拆解了一辆小米SU7，主要主义是磋磨怎么师法并更动制形老本。

跟着中国汽车工业的崛起，列国消耗者对汽车品牌的默契和全产业链的服务情况也在发生弯曲。法利例如示意，在澳洲最受接待的SUV车型还是不再是丰田或福特制造，而是长城汽车旗下的哈弗品牌。

新动力汽车产业发展赶紧，市集竞争热烈。现在，中国在新动力边界竣事了“换说念超车”，正迈向范围化、寰球化的高质地发展阶段。

中国新动力汽车产业链无缺及高效

笔据前瞻产业磋磨院自研的新动力汽车产业大数据自满，再行径力汽车行业高卑鄙产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时间、大洋电机等中枢零部件供应商;中游的新动力汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、良马等外资厂商;而卑鄙主要有国度电网、上汽通用等新动力汽车充电及后市集服务商。

中国智能网联汽车企业主要诀别在东部沿海、长三角地区

笔据前瞻产业磋磨院自研大数据系统的智能网联汽车产业链重心企业查询数据自满，限制2024年1月10日，中国智能网联汽车代表企业主要诀别在华东、华南、华北等地，其中广东、北京、上海诀别的智能网联汽车产业链代表企业数目最多。

数智化技巧成为新动力汽车行业将来发展关节增长点

中国新动力汽车行业将来的关节增长点主要包括：智能化电动车、东说念主工智能技巧、车联网技巧、云计较技巧、数字化汽车分享平台。这些边界的发展将会带来浩大的市集契机和后劲，同期，政府的政策维持、企业的翻新才调以及投资者积极的参与亦然将来新动力汽车行业发展的伏击保险。

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中国发展新动力汽车有3个关节必要性

①国际重负在肩：中国看成负包袱的大国，积极参与寰球征象惩处，首肯竣事碳中庸规划。发展新动力汽车是中国践诺国际首肯、展示引导力的伏击道路。同期，中国新动力汽车产业的国际化发展也促进了国际市集面作与疏通，共同鼓励寰球汽车产业的绿色转型;

②后劲引寰球戒备：在制造业更加中国式当代化的进度中，新动力汽车技巧的握住跨越，超过是电板技巧的冲破，使得中国企业在新动力汽车边界的翻新才息争市集后劲诱导了寰球的眷注，中国的电板技巧/整车品牌在国际市集上的竞争力握住增强;

③产业“链”式效应强：新动力汽车产业是计谋性新兴产业，其发展大约带动电板、电机、电控等关系产业的跨越，促进产业结构的优化升级，通过永劫辰的政策维持和市集栽种，还是形成了寰球最大的新动力汽车市集和无缺的产业链，这关于普及中国汽车产业的国际竞争力和鼓励经济高质地发展具有伏击真理。

前瞻产业磋磨院看成更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新动力汽车产业缱绻所”，希冀解析“产业磋磨+大数据+技巧细察+招商资源前置”的独家特点产业缱绻服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业缱绻全体商酌有规划。不仅提供产业缱绻、招商引资、园区设立、和名目运营等轮廓服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训带领。