跟着近几年新动力汽车行业的重生发展，越来越多的顿然者在选购新车时启动将智能驾驶摆在至关紧迫的位置。而在国内繁多汽车品牌中，小鹏的智驾实力无疑能稳稳地处在第一梯队。就在前不久，小鹏 G9 迎来了 XOS 5.3.0 最新系统的更新，使其智驾实力再度跃升。

在本次更新的内容中，小鹏放宽了XNGP激活要求，也等于说当你弯谈、微细压线、宽车谈等场景时，也能一键开启XNGP智驾支持系统，真实作念到随时思用就能用，无须再为智驾系统单始创造使用要求。同期，还新增了公交车谈通行功能（Beta版），在开启XNGP智驾支持系统时，能够自动识别天下部分公交车车谈限行情况，幸免出现违规扣分等麻烦场景，提高通勤效果。值得一提的是，在行将推送的5.4.0版块中，还将相沿“相沿 0 速激活”、“原地启动 XNGP”以及“路口掉头”等其他厂商暂时结束不了的功能，让AI代驾更像真东谈主，让 AI 代驾愈发接近真东谈主驾驶，离真实的自动驾驶又迈进了一大步。

这次更新还丰富了很多细节。在 SR 行车场景中，新增了技术、天气动效，以及多款特种车辆模子。粗略有东谈主会认为这些细节微不及谈，对平常驾驶起不到执行性的匡助。关系词，小鹏恰是通过这些通顺的细节动画，向群众充分展示 G9 智能座舱高大的算力与超卓的优化才气。

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本次更新还对AI代驾与AI泊车功能进行了优化。其中，AI泊车新增的断头路自动泊车功能简直令东谈主心动。以后在市集里那些贴墙的断头路车位也不再辣手，只需呼叫小P，就能浅显泊入。这关于外行司机而言，无疑是收拢了“救命稻草”。

小鹏G9在智驾规模的实力有目共睹，比较同级别车型号称降纬打击。在硬件方面，小鹏G9 MAX版搭载了2枚英伟达Orin-X智驾芯片，总算力高达508TOPS，同期全车高下筹画装备31个感知硬件；在软件方面，小鹏XNGP不限技术、处所、路程适度，更不需要高精舆图，无缝联贯高速、城市与地下泊车场等各式场景，结束天下皆能开。而且，小鹏还领有中国最大且独一已投产的汽车自动驾驶智算中心，AI模子日复一日皆在自主学习，平均每年升迁数十年驾龄，越开越好开。在本年8月，小鹏首枚自研智驾芯片流片得胜，AI算力接近3颗主流智驾芯片水平，异日也将诈欺在Ai汽车、AI机器东谈主以及漂荡汽车规模，在中国新势力车企里，小鹏从不依靠博眼球的宣传，纯凭实力语言。

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除此以外，小鹏G9在三电层面的实力也退却小觑。小鹏是国内首家量产全域800V高压SiC平台的车企，其中量产的首款车型等于小鹏G9，况且作念到了全系标配，搭配小鹏S4超充桩，实测从10%充到80%仅需20分钟，让充电不再是一件烦苦衷。而且当今S5超快充已落地四城（上海、天津、郑州、武汉），校服在不久后也会在别的城市和巨匠碰头。峰值充电功率可达800kW，远超市场上大多量充电桩的功率水平， 峰值充电功率1秒充电向上1公里，5分钟可补电向上300公里。

当今2024款小鹏G9调换优惠权柄后的起售价一经来到了24.39万，搭载双电机四驱、双腔空悬、激光雷达的MAX版块也不外才33.99万元。无论是从售价、空间、成立、智能驾驶如故三电系统层面来看，小鹏G9性价比透顶，是一款值得保举的好车。那么屏幕前的你，关于小鹏G9有什么倡导呢？迎接群众在辩驳区与咱们一同究诘。