跟着F1长假截止，2024年一级方程式寰球锦标赛终末一个赛季将在10月19日揭幕，第十九站为奥斯汀，第45届好意思国大奖赛将在好意思洲赛谈(COTA)举办。近期，各车队进行年度终末一轮赛车升级后，本冲刺周末有望带来宽绰惊喜，致使可能对年度车手总冠军争夺产生决定性作用。现在，马克斯·维斯塔潘积分仍保抓擢升，但紧随后来的兰多·诺里斯有望在德克萨斯州迈出贫穷一步。

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迈凯轮与红牛之争

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尽管维斯塔潘自 6 月份的西班牙大奖赛以来就莫得获冠过，且在往时八个比赛周末中只站上3 次领奖台，却每次齐是亚军。现在距离全年截止尚余六场比赛，其仍在个东谈主车手积分榜取得52分的上风，擢升于敌手兰多·诺里斯。

联系词，迈凯轮凭借往时四场比赛中的两场到手，已渐渐松开了与维斯塔潘的差距，但即便赢得剩余比赛并闯入总决赛，侥幸仍不在我方手中。最快圈速记录，迈凯轮仍过期维斯塔潘。

联系词，本周末他或有望进一步松开差距，因2023年起，奥斯汀将再次举办冲刺周末，每位选手最多可取得33分。好意思国大奖赛后，赛季终末四分之一还将有两次冲刺，为追逐提供良机。

要害在于迈凯轮和诺里斯能否在剩余比赛中充分运用契机，以及维斯塔潘的不堪记录是否会抓续，因为若红牛和荷兰东谈主速即规复实力，他或将闭幕个东谈主冠军积分名次的争夺。

好意思国大奖赛有什么值得期待

本年的好意思国站比赛是衔接三周在好意思洲举行的三场系列赛的初始。 COTA（好意思洲赛谈）自2012年起加入比赛日程，本年是第二次举办冲刺周末，这意味着参赛者和车队仅有一次进修契机以备战主赛事。

尽管旧年的赛程安排曾激励争议，查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿因底板磨损超标而被取消资历，但本年的赛程已有所和洽，比赛提前至周六上昼，中间穿插冲刺赛，传统计时赛则延至下昼。

从好意思国大奖赛历史上看，在好意思国取得 F1 到手最多的两位车手将于登上领奖台，刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘均取得六场到手。车队方面，也有两支并排擢升的车队，法拉利和迈凯伦，均取得了 13 场到手。这种并排可能会在本周末被冲破。

就刻下方位来看，咱们有望在奥斯汀见证新的到手者出生，因为迈凯伦被视为夺冠主要热点，本周末的比赛有望为车迷们带来好多欢乐东谈主心且难以臆测的事情。