跟着新能源汽车商场的闹热发展，本年国内新能源车的渗入率相接五个月卓越50%，瑰丽着新能源汽车正自在成为商场主流。从7月到11月，这一趋势尤为显耀，传统燃油车逐步退居二线。

各大车企在这一年中纷纷加大了在新能源商场的干与，推出了多款具有竞争力的产物。与以往不同的是，这些新车不仅把稳续航、能源和安全性等硬实力，还愈加把稳智能化和个性化，死力在情谊上与浪掷者竖立更深眉目的联系。

在能效方面，比亚迪的第五代DM混动本事成为行业标杆，其插混专用发动机的热后果初度冲破46%，亏电油耗低至2.9L/100km，玄虚续航里程卓越2100km。祯祥汽车紧随后来，发布了雷神EM-i超等电混系统，百公里平均油耗仅为2.62L，极限续航可达2390.5km。奇瑞汽车也推出了C-DM混动本事，玄虚续航相怒放到2000km。

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除了混动本事，纯电动车的充电速率也在不停提高。理思汽车旗下的理思MEGA和岚图知友等车型接管了5C超充本事，大幅裁减了充电时期。上汽通用汽车与宁德期间合营的6C超快充磷酸铁锂电板更是将充电时期裁减至10分钟以内，为纯电动车的普及提供了有劲复旧。

在充电体验方面，能效电气推出了宇宙首款集成东谈主脸识别本事的充电桩，灵验幸免了盗充和用户丢卡等问题。始途科技则推出了充电机器东谈主CUBE 03，大要自动为车辆充电，并在电网高负荷时自动回充，优化了举座能源结构。

为了进一步完善充电体系，鸿蒙智行、理思等新势力品牌在本年加强了充电站的建筑。收尾12月，华为超充汇注已遮掩宇宙31个省份和118座城市，理思超充汇注则遮掩了31个省份和190座城市。

在电板本事方面，固态电板成为行业海涵的焦点。智己汽车和广汽埃安等车企纷纷晓示将量产固态电板，以提高续航里程和重大性。固然固态电板的坐褥资本较高，但跟着本事的不停高出，将来有望诽谤至浪掷者可禁受的范围内。

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底盘本事也在不停立异。蔚来发布的ET9和仰望发布的云辇-Z等车型接管了全主动悬架本事，大要在复杂路况下保握沉稳行驶。这些新本事的欺骗不仅提高了车辆的操控性能，还为浪掷者带来了愈加悦办法驾乘体验。

在智能驾驶方面，华为和小鹏等企业处于行业起始地位。华为乾崑智驾ADS 3.0接管激光雷达、毫米波雷达等多维度感知本事，确保安全冗余；小鹏则发布了AI天玑5.4.0版块，不再使用激光雷达，而是通过纯视觉本事已毕高阶智能驾驶。

同期，“智驾平权”也成为行业趋势。越来越多的车企启动将智能驾驶系统下放到更亲民的车型中，诽谤购车门槛。举例，售价15.58万元的MONA M03就配备了全场景高阶智能驾驶系统，受到商场宽恕。

在AI大模子方面，小米汽车和鸿蒙智行等车企也曾已毕了大模子的量产上车。这些大模子大要阐发驾驶者的特定需务已毕功能适度，如疗养车窗、后视镜角度等，致使还能恢复驾驶者的问题。

车机互联本事也在不停高出。鸿蒙OS和星纪魅族的Flyme Auto等系统提供了流通的车机体验和方便的手机互联功能。跟着本事的不停发展，将来的智能汽车将愈加智能、方便和东谈主性化。

本年新能源汽车商场在本事层面赢得了显耀高出。从能效提高到充电速率加速，从智能驾驶到AI大模子的欺骗，再到车机互联本事的完善，这些变化不仅提高了浪掷者的用车体验，也为新能源汽车商场的握续发展奠定了坚实基础。