丰田汽车为A90世代的谢幕带来了两款相配版车型：最终版和轻量进化版，这两款车型均配备手动变速箱，呼应了90年代日本跑车的黄金期间。

在这个时时充满令东谈主失望的新闻的世界中，丰田以这两款高性能的告别之作带来了一些喜悦。

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最终版以其醒观点玄色外不雅，不单是是外不雅上的升级。这款版块的能源大幅普及，其3.0升涡轮增压直列六缸发动机当今可产生435马力，比喻法车型多出近100马力。扭矩相似令东谈主印象深入，从369磅-英尺跃升至420磅-英尺。凭借这些升级，最终版宣称的最高速率为168英里每小时。

丰田通过提高进气后果、减少新催化转动器的排气背压以及优化发动机收尾来已矣这些普及。固然加快数据尚未公布，但手动变速箱确保了驾驶体验的引诱力，这是数字无法量化的。

在它光滑的外不雅下，最终版配备了KW可调避震，提供16个回弹和12个压缩修复。前后轴的负倾角增多，承诺更机敏的操控。新的防倾杆和电动助力转向的更正处治了之前对于前端信心的问题。

米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，增强捏地力更正的制动系统，配备钻孔盘、高性能刹车片和不锈钢软管，座椅背后的赛车灵感撑持和独特的底盘加强，带有挡板的油底壳和升级的冷却系统，为赛谈准备的耐用性

碳纤维Recaro座椅，轻量化且豪华，最终版寰球仅限300台，是着实的保藏品。丰田将其描写为提供“令东谈主应许的能源、敏捷性和精准性的夹杂”。

轻量进化版固然转换较少，但仍提供骨子性的升级，旨在普及驾驶体验。丰田对赛车开拓的专注体当今新的主动差速器上，增强了信心和精准性。

更正的衬套和撑持

独特的负倾角，以已矣更机敏的转向

重新规画的防倾杆，以提高踏实性

固然轻量进化版保留了面容吊挂硬件，但修改确保了与谈路的更强蚁集。后副车架已升级，配备了更正的橡胶衬套，已矣了性能和适意性之间的均衡。

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更新的空气能源学套件在视觉上和功能上齐使轻量进化版名满寰球：

碳纤维鸭尾扰流板，增多后部踏实性

新的前轮拱翻盖和更高的轮胎护罩，以改善下压力和均衡

这些巧妙的变化使Supra更具侵扰性的姿态，默示了其增强的性能能力。

最终版寰球限量仅300台，对于狂热的Supra粉丝来说，它是一个顾惜的缓助。与此同期，瞻望轻量进化版将更平凡地可用，欧洲销售将于2025年春季运行。不论您是被最终版的原始能源所引诱，一经被轻量进化版的赛谈专注的优雅所引诱，这两款车型齐代表了丰田起劲于于保持Supra精神的承诺。

对于喜爱者来说，恭候这些车型无疑是值得的。跟着A90世代的谢幕，它以一声怒吼告别，确保其传闻在跑车历史的篇章中紧紧谨记。