跟着冬季迟缓驾临，须生常谭的续航、充电、能耗这三大问题，又启动成为用户冬季购车、用车的痛点。因此，垂媒网站每年一度的新动力车冬测节目，诱导了不少网友，因为该节目会把每年的热点纯电车和新动力车进行同台对比，谁续航已毕率更高、能耗更低齐能直不雅展现出来，这对冬季清凉地区概况年前诡计买车的耗尽者来说，会有很大的参考作用。

站群论坛

365建站客服QQ：800083652

（五菱星光S）

（宋Pro DM-i）

这不在本年的冬测节目中，五菱星光S就成为了环球爱护的焦点之一，除了看成五菱星光家眷的最新力作，领有高性价比的居品力之外，最主要依然因为在冬测中，五菱星光S展现出了至极出色的续航和经济性推崇，甚而连以经济省油著称的比亚迪齐比不外，这你敢信？

经由实测，来自比亚迪的宋PLUS DM-i在低温环境的情况下，续航已毕率为118.2%，百公里电耗为16.76kWh，亏电油耗为5.78L/100km，各项数据虽说推崇挺可以，但比较之下五菱星光S的数据理会要更好，因为在相似的低温环境情况下，五菱星光S的续航已毕率达到了144%，同期它还有14.47kWh的百公里能耗，以及4.99L/100km的亏电油耗。

（五菱星光S）

（宋Pro DM-i）

这样一看，10万级价位买插混SUV，五菱星光S无疑比亚迪宋Pro DM-i要更值得出手，毕竟不管是续航保真率依然馈电油耗，五菱星光S比宋PLUS DM-i齐要更出色，更无谓说宋Pro DM-i了。

（五菱星光S）

（宋Pro DM-i）

何况除此之外，五菱星光S还坐拥同级跨越的大五座空间，长宽高分袂为4745/1890/1685mm，轴距为2800mm，比宋Pro DM-i大了一圈（4735/1860/1710mm，轴距2712mm），实测身高180cm的乘客齐能甩手跷起二郎腿，加上610L的后备厢容积，像是五口之家自驾出游、周末三五好友户外约会这种多东说念主场景，五菱星光S的体验也会更冷静。

（五菱星光S）

（宋Pro DM-i）

紧接着在底盘部分，五菱星光S还给到了“十佳底盘”的树立，收受了同价位非凡的前麦弗逊后四连杆沉寂悬架，何况经由了悉心调校，有着操控和快意兼备的驾控质感。而比亚迪宋Pro DM-i则收受了无数的前麦弗逊后多连杆悬架，驾控质感虽说不算差，但和五菱星光S比较依然有差距。

（五菱星光S）

（宋Pro DM-i）

值得一提的是，在智能化方面五菱星光S还标配了15.6英寸的中控大屏，内置了最新的Ling OS灵犀系统，而宋Pro DM-i惟有售价14.28万的顶配车型，才带有15.6英寸的中控屏，其余车型只给到了12.8英寸。虽说功能体验基本差距不大，像是在线导航、网易云、爱奇艺、语音为止、手机APP控车等两车齐能撑合手，但在同价位的情况下，收货于更大尺寸屏幕的关连，五菱星光S的科技感也照实要更出色。

（五菱星光S）

（宋Pro DM-i）

转头：

一言以蔽之，鸠集树立、空间、冬测可以发现，五菱星光S虽说售价比宋Pro DM-i更亲民，但详尽用车体验其实要更好，是以要是你现在在这两款车之间纠结，那么五菱星光S无疑是更值得出手。