本网讯 据媒体报谈，良马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特树立一个电板单位回收智力中心，展望将投资约1000万欧元，2025年下半年开工开辟。

这一电板单位回收智力中心是由良马集团与旗下的合伙公司Encory共同开辟，Encory负责树立和运营，但回收技巧属于良马集团。

跟着电动汽车的普及，退役能源电板的回收足下问题日益突显，这不仅联系到资源的轮回足下，也联系到环境保护和可握续发展。

自2023年7月28日欧盟官方公示满20天后，新的《欧盟电板与废电板法例》于8月17日讲求奏效。

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新电板法对不同种类的电板回收恶果及材料回收率设定了明确的成见，旨在通过阶段性地方的设定，迟缓推动废电板回收率的升迁。

不久前，为了进一步鼓动《欧盟电板与废电板法例》的灵验推论，相称是针对废电板回收及材料再足下方面的严格条目，欧盟讲求发布了二级推论确定草案，明确限定了呈文所需的文献要津和履行条目。

新法例的影响下，发展电板回收获为欧洲企业必须迈出的一步。

本年10月，梅赛德斯-飞奔启用欧洲首家选拔集成机械-湿法冶金工艺的电板回收工场，成为内行第一家以自有工场已矣电板闭环回收的车企。

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同月，德国锂电回收企业Tozero完成1100万欧元种子轮融资，将通过建造其第一个工业部署工场来加强坐褥。

展望到2025年，欧盟锂离子电板的回收智力将达到40万吨/年。