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近期，网罗玄妙传着多条对于车辆年检计谋变化的音信，诸如“车检年限有所调遣”、“年检程序趋严”、“燃油车新增OBD检测表情”、“十年以上老旧车辆或将濒临强制报废”以及“燃油车遭受重创”等言论，这些视频赶快在网罗上走红，诱骗了多数网民的关心和商榷。

但是，经潮新闻记者真切看望杭州市车管所、杭州第一检测站及多家4S店后，发现部分所谓的“新政”早已是旧规，而另一些则是毫无凭据的谎话。

对于车检年限的调遣，网罗上哄传“新政取消了9座及以下非营运输客车10年内3次上线检测的规定，改为2次”，但事实并非如斯。杭州市车管所使命主谈主员澄莹，这一计谋自2022年10月1日起便已践诺，本年并无新的年检计谋出台。当今，9座及以下非营运小小型载客汽车在10年内仅需在第6年和第10年进行上线检测，极端10年的车辆则每年检测一次。

针对“年检程序愈加严格”的说法，杭州市车管所暗示，本年的年检程序与往年保握一致，并未出现任何变化。同期，OBD检测表情也并非簇新事物，早在2019年11月1日便已开动践诺。OBD（车载自动会诊）系统梗概会诊、报警、储存和通信影响排放的故障，通过数据相聚传输仪器读取车辆内OBD系统信息，检讨车辆各项功能是否平素。杭州第一检测站使命主谈主员指出，自OBD检测践诺以来，因检测永诀格而无法通过年检的车辆少许，大多数车辆通过维修即可惩办。

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网罗上还流传着“OBD检测三次永诀格就濒临强制报废”的说法，对此，杭州市车管所使命主谈主员暗示，这一说法并不属实。凭据《纯真车强制报废程序规定》，自2013年5月1日起，小、小型非营运输客汽车等无使用年限截止，但行驶里程达到60万公里时，国度将教导报废。

值得庄重的是，天然近期莫得针对传统燃油车的年检新规出台，但新能源汽车范畴却将迎来一项贫苦变化。2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能测验规程》将谨慎践诺，这是我国首部挑升针对新能源车的安全检测程序，适用于纯电动车和插电式混杂能源（包含增程式）汽车。该规程增设了对电板、电机、电控系统的检讨，象征着新能源汽车将告别“油电混检”期间。

站群论坛 发布于：北京市