在目下时期，汽车已成为东谈主们生涯中不行或缺的一部分，而车门算作汽车的紧要构成部分，其兴味远不啻于浮浅的开合功能。车门就像汽车的“安全卫士”，是保险行车安全的流毒要领，在紧要情况下，车门能否泛泛开启或关闭，平直关系到驾乘东谈主员能否连忙逃生或获取赈济。但便是这样紧要的一个零部件，却能在保时捷这个豪华品牌中出现故障。

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在汽车投诉网中，位于天津的车主于女士在2021年2月1日买了一辆保时捷Taycan(图片|建设|询价)，本认为这是开启了高品性的出行花式，然则，从2024年开车，车辆却气象百出，连最紧要的车门，也出现偶发性打不开的问题，就连车窗也随之“歇工”。而这种偶发性故障如同隐退在暗处的“定时炸弹”，以致齐不知谈，何时就会发作，给车主于女士的日常用车带来极大困扰，严重影响出行效果，更让她时刻担忧自己及乘客的安全。

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而就当车主于女士满怀但愿地来到西青保时捷4S店寻求处理决策时，却遭逢重重阻截。最初4S店先是条目她必须在故障发生时将车开来侦查，这关于偶发性故障而言，无疑是一项贫窭的任务。好回绝易在故障出刻下赶到4S店，却被以车辆已过保为由终结保修，若要进一步搜检，还需先支付900元搜检费。此外，4S店还以车主莫得维修纪录为由，对车辆在保内可能出现的故障闭明塞聪。关于车辆问题，车主于女士则暗示，只需要4S店将车辆问题维修终了即可。

对此，汽车投诉网的责任主谈主员关联了车主所在的4S点了解情况，4S店的责任主谈主员暗示，车辆目下如实是一经由保了，关于检测先收费只不外是同样的技能存在诬陷的场地，后续会关联车主再次到店进行检测。

而厂家客服热线则暗示，以如实纪录，会进取反馈。

然则这种事情，并非个例，它反应出当前汽车售后市集存在的诸多问题。好多4S店过度依赖维修纪录以及保质期来判定保修包袱，却冷落了消耗者的试验使用情况和车辆故障的复杂性。这背后，既有部分车企为裁汰售后资本而选定的不对理措施，也有售后与销售脱节，未将消耗者利益放在首位的打算理念问题。

咱们照旧但愿，保时捷品牌方应立即行动起来，积极复兴车主于女士的诉求，督促西青4S店再行谛视车辆问题，遗弃不对理的收费和推诿行为。同期，成立愈加科学、东谈主性化的故障武断机制，怜爱偶发性故障的检测与处理，加强售后东谈主员培训，进步工作质地和专科修养。

汽车投诉网：

关于，车主于女士的维权之路，不仅关乎她个东谈主的职权，也为宏大车主敲响了警钟。车门虽小，却关乎安全与欢悦；售后虽繁，却体现品牌的诚信与担当。只好各方共同戮力，才略让汽车售后不再成为消耗者的“痛点”。

发布于：广东省