你是不是很久没看到过东风标致的销量信息了？东风标致上不了榜的原因无非便是销量比拟差费力。但是能差到什么经由呢？又约略像这么处于边际的结伴品牌，在年末的工夫还有莫得抄底的可能和必要？

我们可以一件一件的来说，先看销量。东风标致本年的功绩只可用一个惨字来描述，本年前十个月一共才卖了两万多台，月均也便是两千台凹凸。这但是五款车型共同奋勉的成果。落到车型上头，东风标致卖的最佳的是标致408，一共卖了11377辆，其次是408X卖了4716辆，4008卖了3539辆，至于508和5008基本上可以忽略掉了。

销量太差的车型，MYUATO是不提相差手的。因为这种月均销量低于五百台的车子，随时可能停产，到工夫出二手皆难。虽然，销量稍好的车子也不见得能好到哪儿去，仍是因为销量的问题，若是优惠幅度不是太大的话，容易酿成传家宝。

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十年来，东风标致之是以衰落到空匮存在感的地步，跟它的家具有径直的谋划。迄今结果，东风标致皆仅仅在嘴上说说他们的“E-LION PROJECT电动运筹帷幄”，一款绿牌的车子皆莫得。这就导致标致的车变得不好卖，卖标致车子的经销商也赚不到钱，旧年MYUATO探店的阿谁经销商也早早的换了门庭，该卖其他品牌了。

这还不算，这些年来东风标致在新车力度方面亦然莫得力度。他们好败坏易在上个月推出了2025款标致408X，有东谈主说它是圭臬猎装车新标杆。猎装不猎装的，那不得看价钱嘛！新车上市一个月，末端就给到优惠2.2万元。

要说真心吧，降价确乎看起来可以。但是这款中型跨界车本人也没比紧凑车型大几许，关节是优惠结束之后的价钱皆能买优惠5万元的奥迪A3L了，换作念你会选2025款标致408X仍是奥迪A3L呢？又约略疾驰A180L也行呀。再说了结伴品牌玩大幅降价的车型也大有东谈主在，马自达CX-30全系官降3.2万，起步价来到了9.99万元。雪佛兰探界者末端降价8~8.5个，价钱也来到了10万元，是以2025款标致408X有价钱上风吗？

这么来看东风标致，既缺新品，又乏渠谈，况兼营销也不外劲，你图啥呢？

发布于：重庆市