据外媒报说念，通用汽车将因其中国业务产生两笔总数逾50亿好意思元的用度和钞票减记，其中一笔与业务重组相关，另一笔则反应了结伴企业价值的下降。

12月4日，通用汽车在一份证券备案文献中暗示，展望将把其在华结伴企业的价值减记29亿好意思元，同期还将开销另外27亿好意思元的用度，用于关闭工场和重组其在中国的业务。

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另一份文献露馅，在告示价值减记之前，铁心2023年底，通用汽车对其与上汽集团结伴企业的合手股估值为64亿好意思元。结伴企业估值的下调标明，通用汽车在中国地区的业务不再像以前那样盈利。

而27亿好意思元的用度开销与重组结伴企业的策画相关，据悉通用汽车将关闭部分在华工场并削减不盈利的车型。阐述通用汽车提交的文献，大部分用度将计入公司第四季度财报，展望将影响净利润，但不会影响通用汽车退换后的收益。

通用汽车在华结伴企业曾是这家底特律公司的盈利引擎，在2014-2018年间在华业务年利润跨越20亿好意思元。但连年来，由于中国脉土汽车制造商的原意发展，异邦汽车制造商在中国阛阓的份额被冉冉兼并。通用汽车在中国的阛阓份额(包括其结伴企业)也从2015年的15%控制暴跌至客岁的8.6%。

昔时6年，好意思国、日本、韩国和欧洲的一些汽车制造商纷繁关闭或出售了中国工场，或退出了结伴企业。通用汽车也未能避免于这种压力。该公司首席施行官玛丽·博拉曾在7月份暗示，关于很多正在耗费的公司来说，中国阛阓正变得难以督察。本年前九个月，该公司在中国耗费了3.47亿好意思元。本年前11个月，上汽通用的汽车销量同比着落59%至370,989辆，比较之下，比亚迪同期的销量是上汽通用汽车的10倍多。

尽管如斯，通用汽车发言东说念主暗示，尽管通用在华业务现在遭遇了辛苦，但通用汽车和上汽集团齐敬佩结伴企业大要收复盈利。况且通用展望，其在华业务也将大要在莫得通用汽车突出成本投资的情况下陆续上前鼓动。

“正如咱们一贯所说，咱们专注于成本效果和成本顺次，并一直与上汽通用融合，辛劳于于扭转中国业务时局，使其大要在阛阓中竣事可合手续发展和盈利。咱们行将与融合伙伴敲定重组策画，展望2025年在中国的事迹将竣事同比改善。”通用汽车在一份邮件声明中暗示。(盖世汽车 Yara)