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IT之家 11 月 28 日音问，群众汽车集团正在绝对校正其交易策略以概况老本、保捏竞争力，其中一项紧要改变可能是毁掉其在主要欧洲市集本质的特斯拉式的电动汽车直销模式。

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群众汽车在一份新闻稿中暗示，在欧洲疲软的汽车市聚积，同期通过直销模式销售电动汽车和通过传统零卖渠谈销售燃油车过于复杂，并指出蚀本者购买电动汽车的速率很慢。

群众汽车集团庄重销售的董事会成员马可・舒伯特（Marco Schubert）在一份声明中暗示：“鉴于具有挑战性的框架条目，咱们将不得不再行评估咱们现时的全电动汽车代理模式是否能提供最好的客户体验。”不外，他补充说，直销已经该汽车制造商的“弥远经营”。

据IT之家了解，特斯拉的直销模式绕过传统经销商，奏凯通过我方的门店网罗和在线渠谈销售汽车，颠覆了欧洲汽车的销售花式，很多传统汽车制造商齐在尽力效仿。就群众汽车而言，其电动汽车不错通过经销商购买，经销商无需承担营销老本或库存捏有老本，即可赢得固定、较低的利润。

群众可能的零卖校正包括法国、德国、波兰、西班牙和英国的群众品牌汽车，还有奥迪、斯柯达和群众商用车。

2020 年，群众汽车推出了其电动汽车直销模式，其审查遵循瞻望将于来岁 3 月公布。然则，群众汽车的 Cupra 品牌将陆续以直销模式销售其电动汽车，统共在爱尔兰和瑞典销售的群众汽车也将如斯，非论其能源系统何如。

与此同期，群众汽车正在绝对重组其业务以削减老本，并盘算关闭德国的三家工场 —— 这是该公司 87 年历史上初度关闭原土工场。该盘算包括裁人数万东谈主，并削减剩余职工 10% 的薪酬。

据 Automotive News Europe 报谈，该品牌还寻求简化分娩和配置历程，裁汰特定花式的配置周期，以匡助紧缩开支。

群众汽车将在几个月内关闭其位于布鲁塞尔的奥迪工场，该工场分娩行将退役的奥迪 Q8 E-Tron—— 一款售价 8 万欧元的电动 SUV，销量欠安。该公司通知将于 2025 年 2 月 28 日关闭工场，布鲁塞尔地区将有 3000 名工东谈主闲隙。