【法拉利全新旗舰跑车：法拉利F80长的丑，卖的贵】该车限量仅799台，售价高达360万欧元，折合东说念主民币要2700多万，不算涨价、溢价等身分。“新马王”法拉利F80使用了冠军赛车的V6混动系统，总马力达到1200匹。讲确切，长得不排场。

凭我对法拉利十分浅显的领路，我对这车的评价是：外型策画被能源系统Package和空力部件牵着鼻子走。

这在此前的法拉利旗舰上从未有过，偶然说从未如斯显着过的。F50比F40发动机更长，是以轴距更长，也属于这个规模，但法拉利有目的用策画让F50长得很当然很优雅。

Enzo也算是把空气能源学效应融入外型策画的典范，融入F1的元素也刚好饱和炸裂。

F80的空力性能KPI太高了，部件必须策画得很复杂；而能源系统又雷同复杂，需要好多的空间和散热器。（2个引擎水箱，1个空调散热网，至少1个三电散热器，2个中冷器，1个机油冷，1个变速箱油冷）两套系统有两个共同点，皆需要挖“洞”，皆需要抢“风”。

是以你看到的F80，身上的洞多到，也曾让策画师举手慑服了。头灯就这样冷凌弃地安一双灯罩，“能亮就行”，大灯下方的散热格栅就那么坚挺地立在那，“发动机不烧就行”，前脸没比NASCAR排场若干，想域要改中置引擎，也比这前脸排场。

毕加索在一张破褴褛烂的纸上，也画不出绝代巨作吧。

发动机罩也不再是透明的了，这太打破传统了。想想也没错，V6，谁看谁笑出声。并且即使装了玻璃罩，往下看也不外是两个涡轮，而不是性感的集气箱、骨气门和进气歧管。

艺术臣服于工夫，确切好吗？赛车工夫用在跑车上不错，十分棒，前提是车，自己要漂亮。工夫会有更替，艺术却能长生不朽。

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天下也不错看到，一辆汽车的每一个递次，皆是不同部门博弈和量度的后果。倡导车很漂亮，但工程上却是海市蜃楼空中楼阁。如安在确保各方工程条款的前提下还能让车更漂亮，这亦然一门艺术。显着，F80在这方面的艺术，造诣不够。

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没事。说了这样多，即是想给天下确认一下，为什么我没买F80。