1994年，第三代Polo（Typ 6n/6kv）

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1994年巴黎车展，人人推出了第三代Polo，代号Typ 6N，这是变化比拟大的一代。

率先是外不雅。

第三代Polo更合适九十年代汽车推敲的潮水，在上代后期款的基础上，车身变得清脆了好多，尤其是前脸，看着是不熟识？跟阿谁年代的帕萨特、开迪啥的基本共用一张脸，永别仅仅这张脸背面是多大的屁股。

第三代Polo的另一个雄壮变化，等于屁股，Polo史上第一次出现了五门版车型，轴距也终于轻视两米四大关，从这个数据你也看得出来，它的后排并不大，彩云追月就更不要念念了。

所谓的五门仅仅为了便捷高下车，第三代Polo亦然欧洲其时主流微型车中，临了一个用上五门造型的，但却是比拟早把微型车作念成旅行版的，正经八百的旅行版。

还有个带“全景天蓬”的版块，叫Polo Open Air。

加上原有的三厢版和五门掀背版，家具序列算吵嘴常全了。

九十年代后期的人人，发动机技巧突飞大进，一代车型先后配十几款发动机皆是常事，这代Polo亦然，用过的发动机大略有这样多，比我看过的日本电影数目还多。

1999年，第三代Polo进行了中期改款，前脸等于初代宝来同款的家眷格调。

内饰也形成了这样，相称相称人人，像列位的傍边手相似，朴素且好用。

而到了后期，Polo也玩上精粹感了，以至不错选装GPS导航、氙气大灯之类的，特地越级，差未几时间的1998年，第一代发扬定名为GTi的Polo出现了，Grand Turismo Injection。

已经熟识的滋味，更强的发动机变速箱、更硬更低的吊挂、更宽更握地的轮胎、更战争的外不雅，燥就完事了。

这代车型还有个小插曲。

1986年，人人收购西亚特，启动了一系列魔改，天然这个时候人人和西亚特绝大部分车型皆还没用上同平台，但在某些地区，这代Polo的三厢版和旅行版就被叫作念SEAT Cordoba，相称神奇。

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1995年，一汽-人人悄咪咪的把SEAT Cordoba引进到了国内，换了人人标，更名“皆市高尔夫”，跟日本女解说似的，换个名字、换家公司就算再行出说念。

四舍五入也算在上海人人之前引进了Polo，但存量相称少。

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