在中国，试问有谁不知说念五菱这个品牌？

前置后驱、超大空间运用率、超经济售价，使得五菱在微面阛阓风卷残云。极度是五菱之光，真实是百万创业者们东说念主手一台的标配。至此，五菱也凭借“为东说念主民造车”的理念而班师出圈。

跟着新动力时期的到来，五菱之光EV也应时而生。与往日的微面不同，五菱之光EV这一次，为中国耗尽者带来了“K-car”的全新体验。动作中国阛阓上首款纯电K-car，五菱之光EV所创举的阛阓样式，偶然会与往日有所不同。

更高颜值，五菱之光EV要通吃两大阛阓？

在昔时，五菱之光动作微面车型，主打商用阛阓，成为了无数个体户、工商创业者的“起步伙伴”。而跟着五菱之光EV实车图的曝光，咱们发现这款新车，出现了许多变化。

从举座联想来看，五菱之光EV是以K-car动作范本进行联想的。

它填塞冲破了传统微面的联想司法，以更工致、更清廉的形势，突显出年青潮水的格调。对于JDM审视者而言，宇宙偶然很难拒却这么一台犹如漫画里走出来的纯电小车。

也恰是这种年青空洞、工致可儿的格调，使得五菱之光EV在上市后，不再只局限于商用阛阓。可以展望，会有好多年青东说念主快意把五菱之光EV当成我方的第一台家用车。而况在家用出行的场景下，五菱之光EV不仅不低价，同期还有丰富的改装后劲，能够让用户进一步彰显个性。

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而在商用场景下，五菱之光EV的联想也可以愈加道理。

比如对于开面包店、鲜花店的一又友来说，五菱之光EV不仅是一台单纯的“运输车”。把它摆在店门口，而况在车身四周加上品牌的宣传彩绘，它可以成为专有的店面隐敝，引诱宇宙前来打卡、耗尽。

以空间为基准，五菱之光EV会有多好用？

还值得一提的是，五菱之光EV不仅用高颜值引诱着不同的耗尽者，其空间也有很大的亮点。

具体来看，新车长宽高鉴别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，它的三围尺寸，基本上与传统日系K-car保捏一致。这种工致身段，意味着用户可以简短、快速上手，即即是生人也能丝滑控制。这极少，无论是针对家用耗尽者如故商用耗尽者，皆算是一大上风。

同期，五菱之光EV有着2600mm的轴距，也意味着车内灵验使用空间很大。同期，它还联想了双侧侧滑门和大启齿尾门。这么的联想，在家用与商用两大场景中，皆能带来可以的便利性。

比如在家用场景下，它可以被用户改装成“露营床车”、“垂钓车”，带来多种各种的玩法。

而在商用场景下，它不仅可以承载大宗的货色运输需求。同期，基于大启齿的后尾门联想，五菱之光EV还能被改成“公路咖啡店”，为创业者开采出多种营收模式。

对于五菱之光EV，咱们还有这些期待

由于新车刻下还莫得精良亮相，是以咱们还无法贯通它的细节产物力如何。

不外按照五菱品牌造车的风气，笔者觉得这款车在产物力层面梗概率不会让咱们失望。仅仅，笔者有几个小小的期待，但愿五菱能够让咱们高傲。

领先是价钱方面。

此前，五菱宏光EV还是上市，凭借着6.98万-7.28万的售价，五菱宏光EV取得了可以的阛阓响应。

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从宏光眷属与之光眷属的关联来看，五菱之光EV的定位比五菱宏光EV更低。诚然，咱们也但愿新车的价钱进一步下探。

其次，五菱之光EV的外不雅格调很有特色，而咱们也但愿五菱品牌能够透露出我方的共创特色，在新车上市后推出一些官改有野心，让这款本就有真谛的纯电小车更有个性。

淌若能作念到这些的话，我肯定五菱之光EV将创举更大的阛阓，确凿成为新一代“五菱神车”。

结语：

总的来说，五菱之光EV是一台让咱们把期待值拉满的车型。它不仅是中国阛阓首台纯电K-car，能够让JDM审视者“圆梦”；更挫折的是，有着更空洞的联想、更高的实用性，在使用场景、和使用价值的维度，把样式大开了。因为，无论你是家用耗尽者如故商用耗尽者，皆可以不时期待一下五菱之光EV，它详情不会让宇宙失望。

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