跟着新能源车市集的竞争加重，一方面自主品牌加快升级换代，另一方面合伙品牌也在加快转型，这其中一个首要举措在于，针对性打造新能源工场，比如上汽通用奥特能超等工场、宇宙安徽坐褥基地等，齐是为了发展新能源产业作念足准备责任 。日前，又一个合伙品牌的新能源工场崇拜投产，这即是东风本田。

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事实上在一众合伙品牌中，东风本田的新能源布局一直走在前哨，收尾现在，东风本田不仅为旗下多款车型导入了新能源能源版块，况兼推出了多款正向研发的新能源车，比如刚于9月底上市的灵悉L，就来自东风本田电动子品牌“灵悉”，可碰头对汽车市集的竞争压力，东风本田也卷起来了。

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是以新能源工场的建成投产，关于东风本田而言，是壮大新能源发展限制的必经之路，况兼这仍是本田全球首个新能源工场，足以见得中国市集关于本田全球新能源产业的首要性，这也意味着这次投产的新能源工场，例必集成了本田全球新能源产业的期间效果，在方方面面齐会走在行业前哨。

而东风本田新能源工场的中枢亮点就在于数智化，在原有厂房建筑的基础上，这次大齐引入了自动化、数字化等先进坐褥配置，将数智化程度一步到位拔高到东风本田工场有史以来的最高水准。

据悉，工场配备了400多台机器东谈主配置和260多台AGV智能物流小车，不仅提高了工场自动化率，还显贵增强了家具品性保险智力。此外，工场导入了业内先进的全方向品性自动检测期间，在坐褥效能和坐褥精度上均达到了业界跨越水平。

而在浪费者宽敞照顾的产能方面，工场现在新能源乘用车的年产限制可达12万辆，这次崇拜投产后，初期将重心坐褥灵悉L和烨S7等车型，往日跟着东风本田不停布局更多新能源车，工场也将助力这些新车的产能普及，确保浪费者不错更快更好提车。

工场除了对标全球最高圭臬外，还针对中国浪费者的需求有所优化，比如特殊建造了合适中国谈路环境的试车谈，确保测试要求更迫临中国浪费者的践诺用车场景，令出厂品性大要超出用户的期待。

如今东风本田已连接布局了多款新能源车，包括此前上市的e:NS2猎光、灵悉L，以及还未上市就收货不少照顾的的烨S7等，基于丰富的车型布局，东风本田的电动化程度也在依期加快中。确认官方公布的打算，东风本田在2030年前，将会累计推出10款以上电动化家具，从而造成秘密多能源的车型矩阵，从燃油车、油电混动到插电混动、纯电齐一应俱全，安闲浪费者更多元化的出行需求。

跟着这次新能源工场的崇拜投产，东风本田往日不仅将合手续丰富家具矩阵，更勉强此开启品牌行状的全新变革，以践诺看成去践行东风本田追求的“不凡品性”这一倡导。关于浪费者而言，往日选购新能源车时，大要领有更丰富的东风本田家具可选，享受更为环保、智能且高效的出行体验，值得期待。