3月23日，吉祥汽车发布了2020年财报。财报炫夸，2020年，吉祥汽车控股有限公司(港股代码0175，以下简称吉祥汽车)营收921亿东说念主民币，同比下滑5%，净利润为55.7亿东说念主民币，同比下滑33%，推进应占溢利55.3亿东说念主民币，同比下滑32%，毛利率为16%，与昨年同期比较减少1.4个百分点。

吉祥2020年度主要财务筹备(开始：吉祥汽车2020年度财报截图)

另外，闭幕昨年12月底，吉祥汽车不含领克平均单车售价为7.3万元东说念主民币，含领克平均单台售价为8万元东说念主民币。2020年吉祥汽车的股本文牍率为8.5%，销售用度和行政用度占贸易额的百分比划分为5.5%和6.2%，与昨年同期比较均有所加多。吉祥汽车方面走漏，销售用度和行政用度的加多，主要在于新车型推出加多了营销用度，同期也加大了对研发的插足。2020年，吉祥汽车插足48亿研发用度，占总收入的5.2%。

吉祥2020年度主要财务筹备(开始：吉祥汽车2020年度财报截图)

尽管吉祥汽车2020年营收和利润均有着落，但闭幕2020年末，其货币资金余额为190亿元，筹备性现款流从2020年中期的-32亿转为16亿，现款储备较为饱胀。另外，吉祥汽车的利润结构较为多元化，2020年，吉祥汇注营公司孝顺利润8.8亿元，占净利润的比例约为15.6%，其中吉致金融公司孝顺利润5.8亿元，领克孝顺2.6亿元。

此外，2020年末，吉祥汽车的金钱欠债率为42%，相对较低。事实上，自2019年以来，吉祥的金钱欠债率基本踏确切50%以下，同期，其存货量也得到了有用适度，存货同比降23.4%，金钱结构相对优良。

吉祥汽车贬责层出席2020年度功绩发布会(图片开始：吉祥汽车)

吉祥汽车控股有限公司行政总裁、履行董事桂生悦走漏，对大多半车企而言，2020年是最为清苦的一年，吉祥汽车2020年的营收和净利润均有下滑，这其中有疫情和原材料加价等客不雅身分的影响，但亦然吉祥汽车本身发展周期的呈现。2020年，吉祥汽车居品面对从3.0时期向4.0时期过渡的转型期，大部分居品处于人命周期结尾，竞争力不彊，但自2020年下半年启动，跟着星瑞、领克05、领克06等吉祥4.0时期的居品络续上市，其销量和营收环比上半年大增，市集竞争力启动凸显。

2021年功绩有望“升起”

关于2020年获取的功绩，吉祥汽车合计合座表现合乎预期。回望2020年，吉祥汽车完成销量132万辆，同比下滑3%，跑赢市集大盘。其中，领克品牌获取了冲破性发展，昨年全年销量为17.5万辆，同比增长约37%。据吉祥汽车官方先容，领克单车平均售价为15.6万元，是最保值的中国高端品牌车型。

吉祥将本年的销量标的定为153万辆，并对本年的功绩抓乐不雅魄力。吉祥控股集团总裁安颖慧走漏，2021年，吉祥将全面迈入“4.0全面架构体系造车时期”，本年启动，CMA架构将全面赋能吉祥品牌，进一步擢升吉祥居品的竞争力。

现阶段，吉祥汽车汇集了BMA、CMA、SPA、SEA四个基础模块架构，居品隐私纯电、混动、燃油领域。CMA基础模块架构在沃尔沃、领克、极星上均有诈欺，也充分得到了市集的考据。如今，CMA架构赋能吉祥品牌，首推的SUV车型即是星越L，这款车将于本年4月上海车展上认真亮相。

领克品牌2020年度功绩表现(开始：吉祥汽车2020年度财报截图)

SPA架构将赋能领克。本年，领克将推出基于SPA架构的中大型SUV及数款改款车型。同期，领克正在加快“欧洲筹备”的落地，本岁首领克01PHEV车型已发运比利时，改日领克品牌还将有更多新址品进犯欧洲市集。跟着“欧洲筹备”的落地，领克本年还筹备推出“亚太筹备”，连续拓展海外市集。

吉祥2021年新址品布局(开始：吉祥汽车2020年度财报截图)

在新址品方面，几何品牌本年也会有一款A级全新纯电动车型上市。而刚刚布告竖立的极氪汽车，将发布首款纯电动车型，并在本年4月份启动接纳预定，四季度录用。

安颖慧走漏，“咱们前些年打造的CMA、SPA以及浩荡SEA架构的闭幕将会在本年得到充分的体现，这对咱们的销量和销售收入来说皆是广阔的擢升。”基于此，吉祥汽车贬责层合计，从本年起，吉祥将迎来又一次升起。

极氪品牌最大化分享吉祥现存技能闭幕

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基于各人汽车产业变革及诈欺环境变化，吉祥推出了两个蓝色吉祥举止筹备。这两个筹备指：

筹备一：智能化节能与新能源汽车，体现为搀和能源汽车、插电搀和能源汽车、增程式插电搀和能源汽车和小排量节能汽车。

筹备二：智能化纯电动汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能化纯电动汽车市集的竞争。

吉祥控股集团CEO李东辉走漏，吉祥推出的两个蓝色吉祥举止筹备，秉承和施展了吉祥以往在技能、居品、贬责等方面所积存的资源和东说念主才上风，同期，与沃尔沃、宝腾等品牌的协同，为兑现蓝色吉祥举止筹备一奠定了基础。而蓝色吉祥举止筹备二的径直落地格式即是极氪汽车。

极氪汽车公司由吉祥汽车、吉祥控股集团(含职工跟投平台和用户职权平台)共同投资竖立，其中，吉祥汽车抓股51%，吉祥控股集团抓股49%。另外，新公司筹备现款注资20亿东说念主民币，由李书福任董事长，安颖慧任CEO。

据安颖慧浮现，极氪公司的计较在5年前征战浩荡SEA架构时就仍是启动，当前极氪第一款居品的工场仍是建成，当今在居品的质地陶冶期，居品上市后，极氪会经受直营的神色售卖。

极氪汽车的降生，雷同是吉祥汽车布局新四化，施展体系化和边界化上风的产物。基于吉祥汽车在三电系统、SEA架构等方面具备的软硬件全栈自研智力，以及在智能网联、自动驾驶、芯片、卫星等方面的智能科技生态布局，吉祥控股集团将全所在赋能极氪公司。

SEA浩荡架构暗示图(图片开始：吉祥汽车)

吉祥汽车官方走漏，SEA浩荡架构从2016年启动研发，是吉祥走向智能纯电的里程碑，同期带动合座智能电动汽车产业的升级与通达协同。当前，浩荡架构已结合品牌8家，仍是张开研发的车型跳动16款，同期已开启8大领域、跳动34个聪惠出行场景的产业集群共创。按照现存计较，本年起基于浩荡架构的新车型将相继而至，助力吉祥的科技转型和智能电动汽车全速发展。

另外，李东辉走漏，极氪汽车之是以取舍上市公司吉祥控股集团与吉祥汽车沿途抓股，而不是单独由上市公司抓股，主意是为了更大限制地分享吉祥现存技能供应链和生态圈，镌汰极氪汽车的研发资本和供应链资本，同期，吉祥控股抓有的股份亦然为了改日约略对贬责层进行激勉，乃至引入必要的计策投资者所保抓的充分纯真性。

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写在终末：

关于吉祥汽车2020年获取的功绩，吉祥贬责层将其视为改日五年的“低谷”。因为吉祥汽车的发展以五年为一个周期，2015年，吉祥汽车居品恰逢由2.0时期向3.0时期的改变期，销量和盈利是2015-2019年内的“低谷”，2016年后，吉祥全面迈向3.0时期，功绩迅猛增长。同理，2020年是吉祥汽车由3.0时期向4.0时期的过渡期，过渡期闭幕后，其接下来的功绩也有望迎来新一轮增长。