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购买一台电动汽车，除了夙昔代步出行，还不错讲理周末出游消弱的需求。跟着电动化技巧的朝上，包括车载外放电、车内空间组合以及愈加智能的车机系统的出现，使得广汽本田e:NP2极湃2的用车体验愈加丰富，更是轻享实用观念的展现。

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1、长达20小期间对外放电功率2.2，且撑抓能源电板SOC从100%-15%，极湃2让户外远足用电更便利：

极湃2标配的对外放电功能，不错讲理最大用电需求3.5千瓦的电磁炉等用电器的需求。为了保险对外放电经过的用电安全，不错通过APP胜仗不雅察极湃2能源电板液态热解决系统的开动景况，以及电芯温度等要津数据。

2、掀背式后尾门，极湃2针对不同身高不同性别用车群体的适用性：

启齿被设定的更大（位置更低）的自动感应后尾门，不仅便于取送物品，更顾问了女性车主用车便利性。腿部轻扫即可绽开后尾门，无需弯腰，缓和装载长尺寸及超重物品，带离车自动关闭和防夹功能。另外，后备箱容积506升，可收纳3个25寸行李箱和3个29寸行李箱。

3、讲理个性化用车需求，极湃2车内空间不错活泼的组合搭配多样景况：

理会式前排蓄意-便于车内东说念主员互换位置并调换厚谊；二排放倒后可已矣全平-快速行车床车便于乘客休息；收纳的储物格蓄意的愈加东说念主性化，在车内的双段式板彭胀不错把柄个东说念主储物需求变换。板侧可收纳瓶类物品，无需记念后备箱物品足下滑动。盖板下方自带储物盒，诓骗挂钩赞助让撑杠自强，使得盖板下的储物盒概况便捷的被使用。

笔者有话说：

当今北京市集终局售价15.98万元的广汽本田e:NP2极湃2，基于本田的e:N Architecture智能电动架构打造，这一架构专为电动车蓄意，提供了优化的底盘和车身结构，以允洽电动车的特点。

主被迫安全拉满的极湃2，对当今流行的高阶智能赞助驾驶系统的知晓，更偏向保证车辆东说念主员安全的战术，就好像是一位领有20年以上驾龄的老司机在率领。

日系车所领有的良好的东说念主性化确立，在极湃2处处可见。专有的电动化技巧和更耐用的续航里程设定，值得对广汽本田e:NP2极湃2参预更多存眷。

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