最近，飞奔纯电G级G580在中国市集的高调预售，无疑又掀翻了一波热议。预售价钱高达217万，这个数字足以让不少东说念见识目结舌，以致有东说念主戏称这至极于两台仰望U8的价钱。那么，濒临这两款各具特质的顶级车型，消费者到底该奈何遴荐，买谁才是缴了本事税呢？

飞奔G级在汽车界的影响力绝非一般。它不单是是一款车，更是一种身份的标志，一种酬酢的序论。当你驾驶着一辆飞奔G级穿梭在王人市的大街衖堂，那种由内而外泄气出的气场，足以让你成为世东说念主瞩谋划焦点。而这种特有的酬酢属性，恰是飞奔G级价钱不菲的贫穷原因之一。是以，关于那些追求身份认可和酬酢价值的消费者来说，遴荐飞奔纯电G级G580，好像并不是在缴本事税，而是在为我方的酬酢需求买单。

关联词把眼力转向车辆自己的时间性能时，事情就变得复杂起来了。飞奔纯电G级G580固然搭载了高达122度的电板容量，但由于其弘大的车身分量（达到了3.09吨）和直棱直角的瞎想导致的较大风阻，使得其骨子CLTC工况纯电续航里程唯有571公里，这个收成在当下电动车市集会并不算出色。

相比之下，仰望U8动作一款混动车型，不仅领有不俗的纯电续航能力，还能在电量破钞后通过加油链接行驶，这无疑为其增多了更多的实用性和纯真性。

在能源性能方面，飞奔纯电G级G580的4电机系统固然能够提供588马力的最大功率和1164牛米的峰值扭矩，但论概括能源性能，其实和燃油G级的AMG车型收支并不太大。况且，其搭载的四台可孤苦终结的轮边电机固然能够达成原地旋转等炫酷功能，但在终结追究度和极限终结能力上，却不如仰望U8来得那么半说念落发。此外，仰望U8还具备下水等独门绝活，这些王人是飞奔纯电G级所无法相比的。

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在价钱上，飞奔纯电G级G580在国内市集的预售价钱高达217万，而在日本市集却只需约合东说念主民币121.9万，这种巨大的价钱互异无疑让国内消费者感到有些难以摄取。相比之下，仰望U8动作国产车型，在价钱上愈加亲民，性价比也更高。关于那些既追求高端品性又刺目性价比的消费者来说，仰望U8无疑是一个愈加理智的遴荐。

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说七说八，不管是遴荐飞奔纯电G级G580依然仰望U8，王人莫得扫数的对错之分。关节在于消费者自身的需乞降预算。如若你更垂青车辆的酬酢属性和品牌价值，那么飞奔纯电G级G580好像是一个可以的遴荐；但如若你更垂青车辆的时间性能、实用性和性价比，那么仰望U8则可能是一个愈加理智的方案。