就在欧盟对入口中方电动汽车本质“搞定性关税”的临了期限还剩下5天之际（拟于10月30日运转本质），中指标对欧盟几个带头撑执增税的国度也动手了。

据英国《金融时报》10月25日的报谈，据熟习汽车工业的音问东谈主士泄露，中方几家大型电动汽车制造商，以及配套零组件供应商仍是全面暂停在欧友邦家的产能援助推敲，据悉，中方在法国、意大利以及西班牙的扩产投资推敲均受到严重影响。

值得厚爱的是，受到重心关照的国度不仅有“带头挑事”的法国，以及花言巧语的西班牙等国，另外，在投票表决中发挥的低调却恒久站在对华实施增税计谋的意大利，成为这次中方窜改“电动汽车产业”赴欧投资策略的最大袭击对象。

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自中欧两边就入口中方电动汽车发生市集准入和反推销、反补贴争议以来，意大利、法国和西班牙一直是联系“搞定性关税”的刚烈撑执者，意大利本国汽车坐褥商由于技能过时，产业链和零组件供应本钱达成能力差，对入口中方电动汽车执怀疑派头。

但意大利、法国和西班牙的最终意见并非回绝中方电动汽车入口，而是但愿通过联系“搞定性关税”，来迫使中方原意调动中枢技能给三个国度的汽车坐褥企业，以此来达到所谓以欧盟市集来换中方技能的意见。

可是意大利发挥的太昭着了，他们的小算盘不仅要坐实“搞定性关税”面目，还要暗度陈仓，但愿中方汽车赴意投资设厂，总之，公正它皆要了，这种善事，昭着是意大利方面念念多了。

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