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马斯克细腻取消了2.5万好意思元的惯例车型计算，但同期给出了来岁增长20-30%的产量携带。

当地技巧周二，在Q3财报电话会上，当被问及“投资者何时不错看到一款售价2.5万好意思元的非Robotaxi电动汽车”时，马斯克回复说：

“领有一款售价2.5万好意思元的非自动驾驶的惯例车型是毫意外思的。”

不外，马斯克同期在电话会上暗示，特斯拉仍有望在来岁上半年运行提供“更实惠的车型”，瞻望来岁汽车产量举座将增长20-30%；瞻望到2026 年，特斯拉的Robotaxi“Cyber​​cab”将结束200-400万辆的年度产量目的。

便是否会推出2.5万好意思元价位的惯例车型（被大量觉得将是Model 2或Model Q）的疑问，这是马斯克的初次细腻表态。

本年4月初时，路透社曾报谈称特斯拉平价版车型Model 2可能会被推迟或取消，但那时马斯克在X平台上发文否定了这一说法。

据先容，特斯拉领先但愿通过在墨西哥设立新一代装置平台以裁减老本，但由于产能虚耗和宏不雅变化，特斯拉只可使用现存平台推出更平价车型，因此售价将超出2.5万好意思元。

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摩根大通发布研报称，由于此前联系“取消推出平价车型”的说法在商场一度盛行，投资者对来岁大界限量产平价车型的预期依然大幅裁减，瞻望取消该计算的决定将给规划供应链带来负面影响。

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