【导读】

柴油发动机通过其精良的燃油经济性和高扭矩，现如今也被好多SUV车型所期骗。比较于汽油车型来说，柴油发动机属于压燃，莫得火花塞点火夹杂气，那么不详保证冷机顺利的运转黑白常环节的。今天通过这个柴油发动机难运转的案例，与大众讲讲预热塞关于柴油发动机的作用。

30秒速览全文重心本色：

1、预热塞细腻冷机时加热夹杂气。

2、发动机积碳大是形成加热塞损坏的主要原因。

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3、拆卸进程要保证装配孔不掉进异物。

4、每缸各一个预热塞，哪个坏了换哪个。

一、预热塞的作用

柴油发动机接受压燃。也就莫得了像汽油机的火花塞对夹杂气进行点火。是以条目夹杂气的压燃温度要较高。要是车辆处于低温气象，就会影响运转。是以柴油发动机在冷机运转时和会过预热塞对柴油夹杂气进行加热，从而加多运转的顺利性。

二、预热塞故障会出现什么表象？

1、发动机故障灯亮，使用检测仪可读取故障码。

2、发动机冷运转骚扰。

三、什么会导致预热塞的损坏？

1、发动机积碳过多，导致预热塞名义隐敝无边积碳，出现局部高温等情况。

2、预热塞线束构兵不良。

3、燃油标号不好，甩掉温渡过高。

四、预热塞的更换

1、装配位置

预热塞通过汽缸盖的装配孔插入甩掉室里面。一般皆是围聚在进气歧管位置。每个缸会筹算一个预热塞。

2、拆卸线束

预热塞结构简便，其实即是一个电阻加热棒。拆卸时只需将上部固定的一根电源线拆卸即可。

3、拧下预热塞

使用扳手将预热塞逆时针拧下即可。但要防护，拆卸后装配孔要幸免插足异物到甩掉室里面。

五、预热塞的查验

1、外不雅查验

从外不雅上咱们不错看到这四根预热塞的名义有无边的积碳隐敝。这黑白常容易导致预热塞的损坏。但光从名义也并不可诀别它是否损坏。

2、万用表测量拦阻

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平时情况下，咱们使用万用表的电阻档对预热塞进行电阻值的查验。要是出于导通气象，证明预热塞并莫得损坏。

3、故障证实

当咱们使用电阻档测量预热塞的技巧，发现出于阻值无限大的气象，就证明这根预热塞出现了断路的情况。

写在临了：

预热塞关于柴油发动机冷运转的影响黑白常高大的。要是存在断路情况的话，将会导致冷运转骚扰的一系列问题。关于这种情况，咱们通过电脑检测+万用表阻值测量不错灵验判断加热塞的好与坏，你学会了吗？