就… 36 万，一直不给？

这一次，被公开喊话要债的是极越汽车，真实让东说念主有些不测。

要知说念，极越汽车背后站着的，但是祯祥 + 百度两大巨头。

两大寰球 500 强哦，戋戋 36 万？！

就在刚刚，极越汽车回报此事称：

极越正在积极进行财务退换，有序安排款项支付，也请干系方赐与分解和相沿。

极越 CEO 夏一平发布里面信，并通过视频会议的神色与合座职工调换。

他坦诚标明公司现时正遭遇考究，需要立即退换，参加创业的 2.0 阶段，管制层将负重致远，与合座职工共渡难关。

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看来，这事是确凿！

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事实上，一切早有脉络。

早在几天之前，多名网友在外交媒体爆料，集度汽车将开启大限制裁人啥的。

以致还有传言称，集度汽车 CEO 夏一平被打了。

从网传的一张 11 月末的极越活动现场图中，能明显看到夏一平脸上有伤疤。

至于被打的原因，有说是夏一平 11 月末去北京开会，被推动打了，还有说是被团队里面的一个引导打了。

对于上述传奇，极越汽车法务部的魄力是辟谣，称公司现时运筹帷幄一切如常。

不外，当今坦诚如实遭遇了考究。

据第一财经报说念，从 12 月 10 日下昼驱动，极越公司里面依然传出音信称，公司推动方百度将不再投资，且极越本周将关闭整车业务，此前其坐蓐部门已开启裁人。

是以，百度这是要撤了？

走到这一步，提及来亦然蛮唏嘘的。

极越汽车，前身是集度汽车，正本可谓含着金钥匙降生。

2021 年 1 月，百度官宣下场造车。

同庚 3 月，"集度"注册斥地，百度方占股 55%，祯祥方占股 45%。

从两边的股权关系来看，一驱动，百度占据着主导权。

就连集度的名字，亦然百度用 AI 起的，背后的酷爱是集百度 AI 智商之大成。

不仅如斯，有极端长一段时辰里，咱们齐往往日看到百度创举东说念主李彦宏在多样公开局面为集度消声匿迹的身影。

但行动和小米汽车差未几同期期进场的选手，百度造车和小米造车有着相似的开头，却有着全齐不雷同的交运。

先是造车天禀的问题。

凭据工信部 2022 年头发布的《对于开展新动力汽车寄托坐蓐试点责任的见知》，新动力汽车代工花样下的寄托方与受托方均需要具备坐蓐天禀智力代工坐蓐。这即是业内所说的"双天禀"。

为了治理这个问题，集度平庸进行工商信息变更，最终的成果是：

集度变极越。

集度把 toc 业务转化到极越公司，集度本人则定位时刻供应商，特意为极越提供时刻相沿。

2023 年 8 月，杭州极与越汽车科技有限公司斥地，祯祥方和百度方鉴识捏股 65% 和 35%。

"集度汽车"品牌改名"极越汽车"，原集度汽车的首款车型"集度 ROBO-01 "也改名为"极越 01 "。

但好辞让易盼来了首款车型的发布，极越汽车的表露，却差强东说念成见。

极越汽车首款车"极越 01 "于前年 8 月份发布，10 月正经上市，上市率领价 24.99 万元 -33.99 万元。

但在上市次月，极越 01 就晓示降价 3 万。

但即便自砍一刀，极越 01 的销量也如故没起来，直到本年 5 月份，极越才杀青月请托量破千。

本年 9 月份上市的极越 07，价钱打到了 19.99 万元起，销量也只比极越 01 好极少点。

两款车型重复，本年 9 月份，极越品牌的销量终于增长到了 2605 辆，10 月份又进一步增长到了 3107 辆，但 11 月份又回落到了 2485 辆。

对比之下，近邻小米 SU7，上市第三个月请托量就朝上 1 万辆，不到 8 个月请托量就破了 10 万辆。

这对比，东说念主比东说念主气死东说念主。

也难怪网友要上知乎去发出灵魂拷问：

雷军干啥啥齐成，李彦宏干啥啥不能，这样大的反差，雷军比李彦宏强在那边？

而当今，又出现了这些事 ~

要是音信属实，那也意味着，百度造车，阶段性宣告失败？！

这事，你如何看？！

保重咱们，挑剔区聊聊吧！

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