据央视新闻报谈，当地时辰12月4日，寰球汽车首席履行官奥博穆（Oliver Blume）和劳工魁首在一次职工会议上发生了顽固。约莫2万名工东谈主参加了这次会议，德国劳工部长胡贝图斯·海尔（Hubertus Heil）也出席了会议，两边将于12月9日进行第四轮谈判。

寰球汽车防守层示意，为了粗糙竞争，德国的工场需要关闭，职工的工资需要削减。但工东谈主们将这两种步调王人视为弗成提高的红线，并在本周早些时候举行歇工后挟制要进一步歇工。

12月2日，寰球汽车近10万名职工张开了歇工行为，以抗议公司的老本削减提案，这次歇工触及了德国境内9座工场。德国金属工东谈主工会（IG Metall）示意，歇工格式为晨班工东谈主歇工两小时，晚班工东谈主提前放工。天然这次歇工并未统共中断出产，但仍会对寰球汽车形成深广的经济失掉。

“行动防守层，咱们不是生计在幻思寰宇里，咱们在一个快速变化的环境中作念决策。”奥博穆在沃尔夫斯堡对工东谈主们示意，他告诫称新的竞争敌手正昔时所未有的力量干预商场。

在寰球汽车防守层发扮演讲技能，工东谈主们屡次发出嘘声，尤其是当奥博穆谈到我方在该地区长大，沃尔夫斯堡是他的心灵梓里时。劳工部长海尔敦促各方找到一个不包括工场关闭或强制裁人的科罚有策动，确保翌日的投资简略因循德国的工业部门。工会官员示意，要是鄙人周的谈判中两边莫得完毕公约，工东谈主可能会加多压力，导致更永劫辰以致可能无穷期地歇工。

本年9月2日，寰球汽车发布的声明称，为进一步削减开支，公司正探讨关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。而这将是寰球汽车自1926年建树以来初度关闭德国境内的工场，德邦原土工场的关闭和强制裁人策动将于2026年前完成。10月29日，寰球汽车集团的劳资委员会28日见告职工，防守层策动关闭至少三家德国境内工场、猬缩比比皆是职工并松开其在德国通盘剩余工场范畴。德国寰球汽车董事会已制订策动，将在进展欠安的乘用车品牌上从精真金不怕火40亿欧元，这些提议包括职工的月薪削减10%、暂停2025年和2026年的工资增长和关闭部分德国工场。

本年11月，IG Metall 工会向寰球汽车淡薄了一个从简15 亿欧元的有策动，包括祛除 2025年和2026年的奖金，并将年齿增长带来的工资增长部分用于缔造一个基金，以便在产能多余技能减少责任时辰。不外，寰球汽车终止了这一提议，称其只可提供短期缓解，这迫使工会聘用了歇工行为。

寰球汽车正在面对功绩下滑的挑战。本年前三季度，寰球汽车集团的营收从客岁同期的2351.02亿欧元增至2372.79亿欧元；但交易利润从客岁同期的162.41亿欧元大幅降至129.07亿欧元；交易利润率也从客岁同期的7.0%缩减至5.4%。其中，寰球汽车集团的中枢品牌寰球品牌的交易利润率仅为2.1%。

而现时，由于欧洲汽车商场需求疲软，同期电动汽车的普及速率低于预期，欧洲汽车业正处于摇荡之中，汽车制造商过头供应商的数千个责任岗亭岌岌可危。除了寰球汽车外，多家车企和供应商也在策动裁人。据第一财经记者不统共统计，包括寰球、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁人约5万东谈主。

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武子晔

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