手脚安徽大师旗下的紧凑型轿跑纯电SUV，ID. 与众在指引价为20.99-24.99万元的情况下，在本年12月32日之前，该车提供限时优惠，其直降4万元后的限时优惠价钱为16.99万元，这个价钱依然比拟有蛊卦力的。那么问题来了，ID. 与众是否值得购买呢？今天咱们就把ID. 与众开起来，走动复一下大师的这个问题。

在驾驶层面，我以为ID. 与众展现出了饱和灵动的驾控，该车有着50:50的前后配重，再加上最小4.7米的转弯半径，在过弯的技能也不会出现栩栩如生的拖曳感。ID. 与众的DCC自相宜底盘搭配可变转向系统，以及用料塌实的后五连杆安祥悬架，过程德系底盘调校，在驾驶的技能也可以感受到饱和精确和畅快的体验。从驾驶质感而言，ID. 与众的底盘设定依旧是咱们熟悉的大师格调，其刹车脚感很赞，电门和刹车踏板也齐很跟脚。

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这次咱们试驾的天然仅仅单电机后驱版，但其最大功率也有170千瓦，账面参数依然可以的，官方公布的百公里加快得益也可以作念到7.7秒，可以发现ID. 与众的前段和中段加快彰着愈加线性有劲，这也很猛进度上在市区提供了较好的驾驶体验。天然，即就是上了高速，ID. 与众的能源亦然比拟过劲的，梗概提供较为充沛的能源反馈。至于续航方面，ID. 与众全系匹配的齐是来自宁德期间的80.2千瓦时三元锂电板组，全系齐复古快充，最大快充功率为100千瓦，充电恶果也毋庸系念。

手脚一款轿跑SUV，ID. 与众亦然采取了全新的Coupe造型，合座筹备上有着时尚的格调，金标大师亦然该车的特有筹备。充满肌肉感造型的前机盖，搭配X造型的前脸、持续式LED灯带，齐强调了力量感和畅通感，也提供了较强的辨识度。ID. 与众的车身侧面则是半荫藏式门把手，光滑的线条搭配车尾溜背式的造型，也很猛进度上提供较强的畅通感。车尾则是持续式尾灯，还有发光的车尾Logo，在其尾部Logo的下方，也有其稀奇的英文标识，很猛进度上提供了较强的辨识度。

一样在车内，ID. 与众也用了一些金色元素点缀，而且视觉上ID. 与众的车内给东谈主一种圣洁干练的勤俭格调。而15英寸的大尺寸中控屏向主驾一侧歪斜，还有高清的组合仪容和AR-HUD昂首裸露系统匡助，也梗概提供较好的行车信息，便利性依然有一定的保险。而在副仪容台区域，ID. 与众筹备了两块放弃手机的位置，后方则有两个杯架，该车也全系标配了手机无线充电的功能。

值得一提的是，在ID. 与众的身上，我发现了前排座椅推拿的功能，而且这项确立为全系标配，即就是初学版车型，ID. 与众也提供前排一神态的畅通座椅、主副驾驶位电动调治、前排座椅回顾/推拿，合座的怡悦性确立亦然比拟高的。对于空间部分，ID. 与众最初车长达到4663毫米，轴距为2766毫米，以ID. 与众的尺寸来看，放在这个级别中算是比拟出色的，因此即便我身高178cm，在前排调好位置后，头部也有接近一拳，来到后排，腿部留有两拳，头部也还有四指，空间感是够用的。

剪辑点评：

这次ID. 与众有着特有的筹备，同期兼顾了德系悉数的底盘质感，全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，采取熟悉的跨视觉交融算法及感知系统，可以隐敝大多半昔日使用场景，这些其实亦然大师所需要的。况且，如今的ID. 与众还提供了4万元的限时优惠，在优惠后该车的末端价钱依然比拟有蛊卦力和竞争力的，是以如若念念沟通一款合伙纯电SUV，那么ID. 与众依然很值得一看的，提议可以到店先了解一下。