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杜卡迪近日发布了2025款Streetfighter V4。新一代的Streetfighter V4通过一系列全新的升级，领有了并排Panigale V4的性能，为 街车玩家提供了一台性能猛兽。

新款Streetfighter V4搭载了历程升级的Desmosedici Stradale 发动机，排量仍为1103mL，但历程再行野心的进气系统、可变长度 进气歧管、高升程气门、V4 R同款的发动机和 油泵，为这 台车提供了愈加出色的能源输出。新车的 最大马力晋升至214匹。此外，换装与Akrapovič共同开垦的高性能排气系统后，最大马力不错进一步晋升到226匹。

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2025款Streetfighter V4标配了高性能的减震系统和刹车卡钳。轨范版采选Showa的43mm倒立式前叉和Sachs后减震。V4 S版块搭载了Öhlins的 SmartEC 3.0电子减震，以及NIX30 43mm倒立式前叉和TTX36后减震器。制动方面全系搭载了 BremboMonoblock Hypure 4活塞卡钳，前轮配备330mm 制动盘，后轮配备245mm制动盘。让骑乘者在靠近各式路况时皆偶然享受到不凡的操控精度，进一步晋升了车辆在极限气象下的褂讪性与安全性。

外不雅方面，新一代Streetfighter V4采选了全新的野心道话。愈加敏感的LED前大灯组和全新的油箱造型，使整车在视觉上更具膺惩性与当代感。采选了新的铝合金车架，后摇臂也改为双侧对称式镂空后摇臂，车架举座刚性更强，杜卡迪还宣称此举松开了整车的分量，晋升了操控机动性。全新野心的定风翼愈加商业，不错在270km/h时增多17kg的下压力。

2025款Streetfighter V4还配备了丰富的电子援助阻挡系统。这些系统包括Race eCBS联动刹车系统、四种骑行时势、杜卡迪牵引力阻挡（DTC）、杜卡迪前轮离地阻挡（DWC）、引擎制动阻挡、弹射起步、双向快排等等，以及一块6.9英寸的TFT面目。

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（图片起原于Ducati）

发布于：北京市