手脚又名资深车评东谈主，我见过不少车型，但这款车简直让我咫尺一亮。

它确凿如神话中那么好吗？我们扫数来扒一扒它的“老底”。

提及秦PLUSDM-i，不得不提它那颜值爆表的外不雅。

这车几乎即是个挪动的“颜值担当”啊！

Dragon Face策划话语配上畅达的车身线条，走在路上完全是回头率担当。

然而老铁们，你们知谈吗？

这辆“高颜值”的车，却有着一个让东谈主纠结的问题——保值率低得惊东谈主。

先聊聊它的优点吧。

秦PLUSDM-i的能源系统不错说是特殊“过劲”了。

搭载了比亚迪自家的DM- i超等混动系统，堪称百公里油耗只须4L阁下。

这数据一出，怕是不少“油老虎”皆要鷽鸠笑鹏了。

再加上120km的纯电续航，平时通勤基本上即是个“零油耗”的存在。

老铁们可别被这个数据给招引了，实质使用中能不成达到这个水平，还得看个东谈主驾驶风尚。

说到内饰，秦PLUSDM- i不错说是下了血本。

12.8英寸的旋转中控屏幕，配上8.8英寸的液晶姿首盘，科技感满满。

DiLink智能网关系统更是救助语音杀青、OTA升级等一系列魁伟上的功能。

然而，老铁们别忻悦得太早。

这样多高技术成就，是不是意味着后期维修老本也会水长船高呢？

再来说说它的空间发达。

4765mm的车身长度，2718mm的轴距，在同级别车型中完全算得上“大块头”了。

后排腿部空间无边，连我这个一米八的大个子坐进去皆不合计压抑。

这样大的车身，泊车时可得多长个心眼儿。

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说了这样多优点，当今来聊聊它最大的“硬伤”——保值率低。

凭据二手车市集的数据，秦PLUSDM- i的保值率在同级别车型中垫底。

这是怎样回事呢？

一方面可能是因为新能源车时期迭代太快，另一方面也可能是因为比亚迪的品牌溢价还不够高。

这就让东谈主不得不念念考了：买车是为了实用依然为了保值呢？

对比同级别的其他车型，比如日产轩逸，天然在能源和科技成就上略逊一筹，但保值率却朝上不少。

还有广汽本田凌派，天然莫得混动系统，但富厚的品性和较高的保值率亦然它的上风。

总的来看，秦PLUSDM-i就像是一个“有颜有才却不懂得珍贵我方”的帅哥。

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它有着出色的外在、强盛的能源和丰富的成就，但却在保值这个枢纽问题上栽了跟头。

那么问题来了，老铁们，靠近这样一款“颜值担当”却“不懂保值”的车，你会买单吗？