淌若在前几年，淌若告诉你一款国产车，售价50万以上，况兼也曾这个细分阛阓的销量冠军，你详情以为我疯了。开什么打趣，50万以上是BBA的天下，除了BBA，还有保时捷等超豪华品牌。国产车站稳15万的价钱区间皆够呛，只可在10万以下的阛阓格杀，若何可能在50万的阛阓大杀特杀？

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但是当今，一切正在发生。本年1-10月份，望望50万以上车型的销量，你会发现一个惊东说念主的事实，问界M9险些作念到了一个打十个，它的累计销量达到了11.84万辆，排在后头的是良马X5的6.98万辆，然后是极氪009的1.38万辆，梦想MEGA的9296辆，别克GL8世纪的8990辆，仰望U8的6696辆，普拉多的6122辆，沃尔沃EM90的1355辆，猛士917的981辆，路特斯纯电超跑EMEYA的923辆。

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排行第二到第十的9款车型加起来，销量皆不如问界M9，就算加上第十又名，10个车型加起来，销量亦然不如问界M9，一个打十个，名副其实，绝不夸张。

我知说念，好多东说念主的心目中，BBA才配卖50万以上，国产车不配，至于原因吗？不是因为他们有BBA的股票，也不是因为他们买得起50万的BBA，等于因为他们打心眼里看轻国产车，这种不雅念树大根深了，国产车就配造10万块的车，那然则BBA啊，然则德系豪华车啊，德国东说念主严谨，作念事隆重自若，你传闻过德国良心的下水说念吗？传闻过青岛下水说念的油纸包吗？BBA天然不给他们股份，但是他们皆是精神鼓动，追求的是精神上的愉悦和幸福。国产车崛起，就像巧克力相同，东说念主吃了没事，狗吃了就不行了。

还有东说念主说，问界汽车之前是造货车，造面包车的，若何不错造豪华车高端车？这个逻辑吧，我以为挺感东说念主的，马自达之前是坐蓐什么的你知说念不？坐蓐葡萄酒的木塞的。当代汽车之前是建筑公司，日产之前是挖矿的，丰田之前是造纺织机的，标致之前是造锯条的，它们皆能造车，赛力斯造面包车的，至少比它们设立更好吧？凭什么不成造高端车？

还有那些拿着造车的教养说事的，说BBA百年蕴蓄，问界汽车才栽植三年，是以不成造高端车的？问题是，谁限定造车历史越长，造的车越好？诺基亚被苹果三星击败的技巧，谁还难忘它创立于1865年？柯达被数码相机击败的技巧，谁还难忘它创立于1880年？百年品牌被创立才三年的品牌，打的满地找牙，难说念不更应该以为惭愧吗？宝沃百年历史，当今在哪呢？萨博、戴姆勒、世爵、杜森伯格，这些百年品牌当今在哪呢？

淌若你的确去深度试驾过BBA的50万车型，和问界M9，你就会以为，这根本不是一个期间的产物吗？BBA除了车标除外，还有什么上风啊？能源、能耗、配置、智能化、闲逸肠、科技感，你就说BBA比哪项能赢？为什么BBA要啥没啥的车型，就不错卖上50万，问界M9卖50万，还卖的这样好，就激励了好多东说念主的吐槽批判？该反想的是咱们，也曾你我方？