2024年的车市内卷相比强烈，亦然大众公认的事实，尽管受到了国产新动力汽车强有劲的冲击，但一汽丰田本年下半年的市集进展，照旧呈现出一步一个台阶进取走的势头，放在合伙品牌阵营内部简直是相比拉风了，刚参加12月，一汽丰田也晒出了上个月的得益单。

解读与分析系列第254期，本期话题就来聊聊一汽丰田11月份的市集进展。

本年上半年市集进展一般化的一汽丰田，下半年的发力趋势相比昭彰，在RAV4、卡罗拉锐放、亚洲龙和卡罗拉等热销车型的助力下，当今，照旧齐集四个月闭幕了单月销量跳动7万台，要把上半年失去的抢回想的势头较为昭彰。

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凭证公开的销量表示，一汽丰田11月销量达到了90037台，同比增长38%，环比增长18%，其中，RAV4月销20658台；卡罗拉锐放月销19700台；格瑞维亚月销10035台；亚洲龙月销13160台，环比增长31%；卡罗拉月销11825台，环比增长80%。

本年1-11月一汽丰田累计销量跳动70万台，距离旧年80多万台的总销量，还有10万台多少许的销量差距。按照当今的市集进展来说，固然说一汽丰田有契机好像完成80万台的旧年总销量，但其也面对着一定的难度，毕竟，新动力竞品对其冲击亦然不小的。

另外，一汽丰田旗下市集进展不冷不热的金冠陆放、bZ3、亚洲狮、奕泽等，在一定进度上拖住了其销量进步的后腿。停产停售后又回生的“方盒子”车型普拉多，其市集进展和市集热度并莫得达到预期，或多或少齐让东说念主有点失望。

值得点赞的是格瑞维亚，该车在历程车市风雨的浸礼以及市集教师后，其市集热度启动出现了攀升，继10月销量跳动8300台后，该车11月份初次闭幕了月销过万，单月销量达到10035台，不错说，格瑞维亚的月销过万，对竞品车型腾势D9组成了一定的威逼。

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全体上来看，一汽丰田的市集进展可圈可点，关联词，燃油车依然是一汽丰田的走量主力，电动化车型并莫得跟上市集的节拍。

当今，南北巨匠布局了ID系列，在电动化车型方面齐赢得了一定的得益，固然说并不是太拉风，但在合伙阵营内部还算是相比好的，另外，本田、日产等在电动化车型方面也启动脱手了，是以说，一汽丰田也要跟上市集节拍，毕竟，中国市集的耗尽趋势正在发生着昭彰的转念。

市集之争如逆水行舟坚定不移。跟不上市集节拍的合伙品牌，市集份额正在慢慢少许点缩减亦然不争的事实。从国产物牌大批布局新动力产物来看，来岁的车市之争忖度亦然针尖对麦芒，是以说，一汽丰田也要转念市集战略了，你说呢？