有网友留言，我方看上了经典轩逸，算上置换补贴，裸车果然惟有6万露面，这岂不是蚀本商业？到底能不成买？

放一百个心，厂家确定不会蚀本就对了。

率先这款车是一款特地经典的老车，性价比确切肉眼可见。然而其中枢本领如故特地老旧，1.6L天然吸气发动机其实和十年前莫得太大的分裂，无非是欣喜最新排放圭臬，但代价是能源变得更弱了。

你说这发动机坐褥这样多年，研发资本和坐褥线资本早就被摊薄了，当今属于纯赚。

除此以外，以当下的阛阓环境，经典轩逸的CVT变速箱可以说是比拟逾期的，莫得太多本领含量。

再加上整车建设莫得亮点，用料也比拟省，主力版块齐是卤素大灯，塑料处所盘，连充电接口齐如故USB，时下主流手机齐还得买个疏通器，举座主打一个节俭执家，你说就这居品力，卖你6万或许齐还有不少利润。

天然，要是以交通器具的属性看经典轩逸，要是比拟心爱，也可以探究开首。

至少它保有量大，赢得了阛阓的认同；其次居品比拟褂讪，莫得显然硬伤；车莫得欧洲车雄厚，但空间发达可圈可点；后非独悬操控差点，当买菜车问题不大；最攻击的是能源总成固然老掉牙，但油耗发达值得确定，加满一次油跑600公里没问题。

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要而论之，不要怀疑经典轩逸的利润空间，就算惟有6万多，依然有可以的利润空间，厂家确定不会作念慈善的，而况一作念等于许多年。

天然，行为代步车，要是对能源、建设莫得太大需求，在预算有限的情况下，经典轩逸如故可以探究开首的。