21世纪经济报说念记者 巩兆恩 广州报说念

“智能网联新动力汽车新时刻推而广之，一溜眼一个月之后又有新东西。要是效能不提高，就熬不外这个‘冬天’。”广州车延期间，广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理古惠南在接受21世纪经济报说念记者采访时，一再强调刻下快节律车市下效能的伏击性。

而效能，亦然这一年几经鬈曲的埃安，所指向的枢纽主见。总部“下乡”搬迁至番禺化龙（番禺汽车城场地地），贬责层躬行下场带领作战，三大自主品牌研产供销一体化，2027年挑战自主品牌销量200万辆，承载着伏击服务的埃安，需要找回2023年的高光时刻，重回快速增长轨说念。

“三个品牌一体化，以前广汽接头院、广汽传祺、广汽埃安三家终点于三个公司，以后莫得公司的宗旨了，研、产、供、销都买通了，终点于这三个以后都是集团关联的三个部门，冯总（广汽集团总司理冯兴亚）、曾董（广汽集团董事长曾庆洪）到化龙来，获胜下场参与‘干戈’。”这是古惠南关于总部搬入新地址后里面变化的回应。

本年1～10月，广汽埃安累计销量26.49万辆，同比下滑32.51%，与年头信心满满定下的70万台的全年主见，进出较远。好在10月, 在全球战术车型埃安霸王龙和迅猛龙“双龙”的带动下，广汽埃安销量再度冲突4万辆，让商场看到了2023年埃安高速增长的影子。

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“埃安 V 霸王龙的进展达到了咱们的预期，而埃安 RT 迅猛龙则是大大越过了预期。”广汽埃安新动力汽车股份有限公司副总司理肖勇告诉记者，在双车的带动下，埃安依然回到了正增长。

乘胜逐北，埃安堵品矩阵快速履行，并进一步向下探，埃安UT在车展前夜发布，切入10万级商场，肖勇暗示，广汽埃安但愿将埃安UT打形成A级车中的标杆居品A级掀背轿车。

三款全球战术车型集皆，押注智驾与增程，贬责层一线作战带领，全自主品牌联动登场，越过了快要一年的波动，广汽埃安的“反击仗”开打。

居品和时刻为前提，找到流量时期的叮嘱，总部搬迁效能提高，这是贬责层乐不雅预期广汽埃安重回高速增长周期的原因。穿越长达一年的波动期，在集团大回身变革的战术下，广汽埃安将如何反映抉择？效能优先穿越“冬天”后，还能否重回高速增长的轨说念，短期内追平与其他头部自主品牌在商场中的差距，耐久内在集团2027年自主品牌200万辆的销量主见中“挑大梁”？

受访东说念主：

广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理 古惠南；

广汽埃安新动力汽车股份有限公司副总司理 肖勇；

广汽埃安新动力汽车股份有限公司副总司理 张雄。

（以下为采访实录 有删省）

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《21世纪经济报说念》：广汽集团带领层都依然搬到番禺汽车城，从埃安和昊铂品牌负责东说念主的角度来说说，这个动作带来什么样的变化？

古惠南：广汽集团从CBD搬到化龙，用曾总（广汽集团董事长曾庆洪）的话叫“从穿西装改成穿服务服”，感受变化最快的便是效能高，冯总说“闻获得硝烟的东说念主来作念带领”，他到了化龙之后，咱们的有盘算推算效能显豁提高了，成果也体现出来了。

汽车行业目下发展很快，不像早几年以发动机变速箱为中枢时刻接头车的时候，几年之间都莫得新时刻的发布。目下智能网联、新动力加起来，新时刻推而广之，一溜眼一个月之后又有新东西。这个时候要是全球效能不提高，就熬不外这个“冬天”。我我方感受最大的变化便是效能提高。

《21世纪经济报说念》：三年“番禺活动”发布，外界有一些传言，认为埃安、传祺、昊铂几个品牌将来会不会整合？会不会有一些什么变化？

古惠南：三个品牌一体化，以前广汽接头院、广汽传祺、广汽埃安三家终点于三个公司，以后莫得公司的宗旨了，研、产、供、销都买通了，终点于这三个以后都是集团关联的三个部门，冯总、曾董到化龙来，获胜下场参与“干戈”。

《21世纪经济报说念》：刚刚集团发布会上公布了广汽集团“番禺活动”商酌，昊铂品牌手脚品牌集团的高端化品牌，具体在三年活动当中会有若何的改进变革？

古惠南：昊铂品牌历经能够一年半的戮力，依然渐渐参加了高端品牌的评价圈，面向集团的变革，关于昊铂品牌的高端化愈加顽强，从战术上依然明确昊铂手脚高端品牌，在广汽要有方寸之地，会愈加发力高端品牌，这是从大标的细主见。昊铂要代表广汽在高端化走出一条路，接下来咱们在居品品牌定位端也依然明晰了，背面就要作念好居品和服务了。居品端目下跟着有GT、HT之后，接下来要推出昊铂目下最新的HL，来岁下半年还有一个MPV，往后昊铂校服每年最少有两款新车面向商场，恒久保捏昊铂在科技的最初。

《21世纪经济报说念》：埃安正资格转型期，贬责层对将来充满信心的起原是什么？刚才讲了好多居品上风，这个信心起原和叮嘱会是什么样的？

肖勇：将来通盘这个词竞争趋势咱们叫“六力”——居品力、品牌力、营销力、销售力、服务力、实行力。

其中，品牌一定要立起来，目卑鄙量时期的叮嘱是要出圈、破圈，要是不出圈的话，客户群会越来越小，真确影响购车有盘算推算的东说念主也没法涉及，因此也会否决。营销坚捏流量叮嘱，出圈，也便是新营销。通过新媒体平台把我方宣传出去，幸免参加到一个所谓的信息茧房，影响不到外面的群体。

我的信心起原于找到少许流量时期的嗅觉了，我和我的团队依然找到了少许新营销的嗅觉了，有信心把好的居品信息传递出去。这便是古总跟咱们说的，不要准备剧本。无论是昊铂，照旧埃安，我认为咱们有这样一个信心，但居品和时刻一定是前提。

《21世纪经济报说念》：埃安下半年有埃安V霸王龙、RT迅猛龙，今天又推了UT，埃安将以什么样的姿态归来到将来的竞争商场里面来？

肖勇：本年7月份以来纠合发布了埃安第二代居品，细腻启动了埃安字母标的居品，第一款是埃安霸王龙，背面是迅猛龙，到今天的埃安UT，咱们都想打形周密球经典款，但愿在转型进程中在新动力商场上也能打造每个细分商场的经典居品。

从目下霸王龙和埃安RT的进展来看，霸王龙是达到预期，RT超出预期。11月份我信托埃安无论是末端委派量，照旧发车量，同比应该都会回到正增长的轨说念，埃安全球经典车的主见基本结尾。

今天发布的埃安UT是埃安第三款全球经典车型，它的主见、居品定位或者服务很浅易，10万元A级掀背轿车，它是A级轿车的一个新标杆。

《21世纪经济报说念》：最近无论是昊铂，照旧埃安车，智驾进展得相等好，城中村都能作念到无图智驾，咱们作念了哪些事情，不错使得这个速率这样快？

张雄：在以前很长的时辰里面，咱们一直把自动驾驶手脚通盘这个词居品开发最中枢的点。旧年推出高速领航启动引入新的BEV+Transformer算法架构，所罕有据能够在澌灭个时空里面给算法作念判断。再联接大模子的引入，自动驾驶能够适用的场景就越来越多了，11月底还会有新的软件络续迭代，还会绽放更多的场景。最中枢的是咱们依然用了端到端时刻。

下一个阶段从埃安的角度来说，在自动驾驶时刻里面，全球目下都在拼场景，不休提高场景的上限，自动驾驶以后应该要超越东说念主，它才调够真确为通盘这个词社会带来价值。目下一部分去提高居品的上限，第二就要提高安全的下限，让全球能够在更多的场景下宽心开这个车，这是往后算法迭代的全体架构。

《21世纪经济报说念》：广汽埃安科技平权背后的想考是什么？

肖勇：霸王龙把带激光雷达的智驾打到16万元级别，RT打到15万元的级别，咱们但愿参加到第一梯队，这是咱们居品时刻科技最初的信心，通过资源整合把老本打到15万元驾御的级别。目下RT短期得益了4万个订单，其中高阶智驾版块占比约40%，阐扬咱们这个策略照旧相比正确的。

之前激光雷达高阶智驾都是20万元以至25万元以上的建立，15万元这个级别年青的消耗者居多。咱们目下打到这样一个价钱水平，便是让更多的年青消耗者更容易领有这样一个高阶智驾。

《21世纪经济报说念》：目下一些高端豪华增程商场里面，好多品牌都已接受到商场客户的招供，如今昊铂细腻入圈豪华增程车商场，咱们若何应付这种商场竞争？

古惠南：目下商场中推出的增程车型纯电里程多量200多公里露面，咱们一下子拉到350公里起，加上增程便是1200公里以上。除了电机，还有一个便是咱们用的增程逻辑，有了增程就有了插混，格式将来我方选都不错，依赖于咱们的时刻最初不错结尾居品的竞争。

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